【52监测网】第130期 城市富水岩溶区修建地下工程风险控制
 52监测网专家报告分享-第130期 《城市富水岩溶区修建地下工程风险控制》 李阶智 广州地铁集团 内容介绍 一、岩溶区修建地下工程风险 • 溶洞自然坍塌；
• 岩面大起伏、溶洞无规律，勘探难以准确反映真实情况； • 勘探或溶洞处理过程溶洞坍塌； • 连续墙施工过程中溶洞击穿，泥浆液面突降； • 连续墙接缝渗漏造成地面塌陷； • 溶洞或裂隙、破碎带与墙外连通造成涌水、地面塌陷； • 盾构掘进造成地面塌陷、房屋沉降开裂、管线破损；
二、岩溶区详勘
• 明挖：一墙两钻，终孔标准：入岩及基底以下不少于5米；坑内钻孔纵向、横向均不大于10米；入岩及基底以下不少于5米； • 隧道：加密详勘标准推荐提升至纵向5米间距； 三、岩溶区结构措施 • 明挖：围护结构连续墙，工字钢接头，需切断砂层、淤泥层；车站至少两道混凝土支撑； • 隧道：尽量避免矿山法，盾构管片加强；
四、岩溶区施工措施 • 明挖溶洞处理：2*2米间距溶洞探边钻孔；溶洞处理深度开挖面以下及入岩5～10米；竖向/水平向封堵溶洞通道，推荐水平封堵（基底及岩面以下5～10米）；
• 洞高≥3米的溶洞：推荐灌注砂浆+水泥浆； • 洞高<3米的溶洞：推荐灌注水泥浆；
• 基坑开挖前降水试验，检验抗渗流效果； • 建筑物敏感区域地下水压力回灌； • 建筑物敏感区域自动化水位监控系统； • 淤泥、砂层段连续墙接缝封堵钢板； • 非爆破开挖，推荐液压分裂泵静态爆破；
• 盾构选型：以砂层为主，推荐泥水平衡盾构（泥水盾构问题：岩块、泥团堵管、堵仓）；以淤泥、黏土或硬岩为主，推荐双螺旋土压平衡盾构；复杂地层推荐双模盾构；
• 盾构刀具选择：推荐㮮形合金滚刀； • 盾构开仓：推荐“衡盾泥”辅助气压开仓； • 盾构始发/到达：推荐套筒平衡始发/到达或水中到达；
• 非全硬岩联络通道：推荐冷冻法加固（可远距离供冷）； • 全硬岩联络通道：注浆加固（需确认无淤泥、砂层侵入）； • 应急措施：隧道、地面应急联动通讯；应急物资、应急车，盾构上方临时围蔽（围蔽条件）；地方政府、管线权属、交警等应急联动机制。 五、思考与展望 • 风化深槽：（例：八号线同德站）54米仍不见底砂层；地质紊乱，疑似大型溶洞坍塌而成； 先后局部三轴搅拌加固、MJS墙底接桩、深层注浆堵水，历时三年； 启示：类似工程建议一次性基底整体加固；
• 下穿高速：盾构范围上软下硬（灰岩、砂层）；桥台短管桩基础（净距2米）；基岩以上MJS+注浆加固； 启示：大代价，设计阶段充分考虑（类似9号线下穿武广高铁）
• 断裂带、破碎带：易形成墙底以下渗水通道；开挖过程突水风险，无预兆；八号线三次较大突水主因； 启示：基坑开挖前预处理；
• 隧道埋深：施工阶段风险，浅埋小于深埋；运营阶段风险，深埋小于浅埋；隧道底部位于不良地层问题：后期附近工程影响或溶洞自然坍塌等都会对隧道构成威胁； 建议：建议选择深埋，隧道底部进入稳定地层；若不得已选择浅埋，则需要采取地层加固措施，并扩大溶洞处理范围；地保范围建议扩大至50～100米。
• 声纳渗流检测：基坑开挖前（降水试验）探明渗流情况；发生渗漏时，准确探明水源； 有针对性采取措施；（待实施）
《城市富水岩溶区修建地下工程风险控制》 李阶智 广州地铁集团 注：本文仅供个人研学交流，版权归原作者所有，侵权删 |
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