【52监测网讯】黄茅海跨海通道主桥转入承台施工阶段、世界最大跨度三主桁钢桁拱桥明珠湾大桥通车、川藏公路博物馆成都开馆……这些是近期桥梁界的大事 ...
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01-黄茅海跨海通道主桥164根桩基浇筑全部完成 转入承台施工阶段 6月29日，黄茅海跨海通道项目迎来突破性进展，高栏港大桥东塔主墩钻孔桩顺利浇筑完成。至此，项目控制性工程黄茅海大桥和高栏港大桥5个主塔的164根桩基浇筑全部完成，共计用时196天，黄茅海跨海通道两座主桥施工从水下桩基施工转入水上主塔承台施工阶段。
黄茅海大桥为世界最大公路三塔斜拉桥，主跨跨径达2x720米，桥梁全长2200米，共有主墩基础102根。高栏港大桥采用双塔斜拉桥设计，跨径700米，桥梁全长1416米，共有主墩桩基62根，最大孔深约120米，属于海上大直径超长基桩施工。 在海上桩基施工过程中，黄茅海项目通过优化配合比、原材料先检后用、泥浆试配、标准化钢筋笼制作，同时狠抓原材料质量、钢筋接头质量、泥浆指标、孔型孔深、加强前后场管理，确保桩基质量全面提升，打造“黄茅海品质”。项目还引入超声波检孔仪、桩底沉渣检测仪、混凝土超灌卫士、声测设备等，通过数据的采集和分析，对主墩桩基的各项指标全过程监控，真正做到全过程细节把控。 目前，黄茅海跨海通道项目建设推进迅速，黄茅海大桥东塔平台正在拆除、中塔承台钢套箱底板和箱体已安装完成、西塔承台已完成第一次封底混凝土浇筑。海中引桥和陆域段桥梁、隧道、路基同步推进，西引桥已开始墩身施工，东引桥、中引桥即将开始承台施工，隧道已正常进洞，路基正在进行软基处理及开挖填筑。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。（来源：南方网） 02-世界最大跨度三主桁钢桁拱桥明珠湾大桥通车 6月28日上午，广东自贸区南沙新区明珠湾大桥正式通车。这座集“颜值”和“内涵”于一身的超级大桥将世界三主桁钢桁拱双层桥最大跨度刷新至436米，问鼎同类桥梁“世界第一跨”。
明珠湾大桥为中承式六跨连续钢桁拱桥，全长9.1公里，主桥长2.64千米。气势恢宏的明珠湾大桥绵延伸向远方，将南沙多条核心主干道紧紧连在一起，构筑了明珠湾区内部核心交通环，实现广州“南拓”及建设“城市副中心”的需要。同时，大桥处在粤港澳大湾区的几何中心，将有效加强明珠湾起步区、粤港深度合作区和南沙湾区之间的交通联系，成为粤港澳大湾区交通新动脉。
明珠湾大桥采用双层桥面布置，上层为双向八车道，两侧为人行道；下层两侧为预留双向四车道城市交通。钢桁架拱桥的外观较好地呼应了此处五水汇湾、山水相连的自然地理环境特色。 大桥作为广州面向粤港澳大湾区核心地标性建筑，在广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站之间形成高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区。（来源：中国铁建） 03-川藏公路博物馆成都开馆 6月29日，川藏公路博物馆开馆仪式在四川省成都市举行。博物馆位于成都市温江区四川交通职业技术学院内，是四川建成的首个以川藏公路为主题的博物馆，全景展示川藏公路艰苦卓绝的建设过程，弘扬“两路”精神、传承红色基因、展示交通风采、凝聚发展力量。
川藏公路博物馆前矗立着“路魂”雕塑，代表着在川藏公路修建中开山劈石、修路架桥，出生入死、奋勇拼博的十多万筑路大军，也象征着军民团结、汉藏一家的民族友谊；馆内分为序厅、历史抉择、天路长歌、薪火相传、尾厅、文创区6个部分，收藏了川藏公路建设70多年以来的照片、筑路工具、生活用品、相关报纸、书籍、徽章、旗帜等。
四川是川藏公路的核心区域和“两路”精神的重要发源地。川藏公路博物馆将被打造成传承弘扬“两路”精神的重要教育基地、交通运输系统党史学习教育的重要学习基地、交通运输科普教育的重要展示基地，积极传承弘扬“两路”精神红色基因，凝聚交通强省建设的精神力量。（来源：交通运输部网站） 04-天水有轨电车阳坡东藉河特大桥顺利合龙 6月27日凌晨，天水有轨电车示范线（二期）阳坡东藉河特大桥跨秦麦快速路连续梁顺利合龙。该大桥是天水有轨电车示范线（二期）全线唯一一处挂篮施工桥梁，也是全线最大的“拦路虎”，本次顺利合龙标志着天水有轨电车示范线（二期）主体工程施工取得了阶段性胜利。
据了解，阳坡东藉河特大桥全长508．47m，全桥桥型种类丰富，主要包括：4×19m钢架桥（曲线梁），4×30m连续箱梁（曲线梁），（40＋2×70＋40）m连续箱梁，3×30m连续箱梁，其中（40＋2×70＋40）m连续梁既是该桥梁的施工重点，也是其施工难点，全梁共分49个节段，3个“T”构，单个“T”构有7个悬臂浇筑段。面对连续梁跨秦麦快速路车流量密度大，车速高，安全风险高，桥梁曲线半径大，施工难度大等困难，为保证施工正常进行，顺利完成合龙节点，项目领导多方协调，科学组织，全员积极配合，顺利在节点之前完成合龙。（来源：新天水） 05-广安绕城高速渠江特大桥右幅成功合龙 6月27日，广安绕城高速渠江特大桥右幅成功合龙。 广安绕城高速渠江特大桥横跨广安区石笋镇马跃村和前锋区虎城镇，是广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线的重点控制性“咽喉工程”。该座大桥总投资3.19亿元，桥梁总长1108.5米，桥面宽31.5米，双向4车道标准设计。大桥于2019年1月26日开工建设，共建有15座桥墩，今年11月底前将竣工通车。
渠江特大桥竣工投用后，将实现广安过境高速公路东环线及渝广高速支线全线贯通，对完善川渝两省市高速公路网络，改善区域交通条件，提高运输转换效率，拓展城市发展空间，带动成渝地区双城经济圈建设和川渝地区经济社会跨越式发展具有重要推进作用。（来源：广安区观察） 06-四川省重点项目武胜中心东门渡改桥主桥顺利合龙 6月25日22时，四川省重点项目武胜中心东门渡改桥主桥顺利合龙，标志着全桥年内通车进入最后冲刺阶段。 中心东门渡改桥位于武胜县嘉陵江桐子壕电站大坝下游1.2公里处，是成渝地区双城经济圈交通建设项目、省道206线的控制性工程。大桥总投资3.56亿元，全长1138米，其中，主桥全长246m，引桥长892m，桥宽23米，双向4车道，为三跨预应力混凝土连续刚构桥。
作为武胜出川入渝大通道之一，省道206线起于岳池，途经武胜，接重庆市合川区。建成后的中心东门渡改桥，是合（川）武（胜）共建产业园沿206省道上212国道，直达重庆港最便捷最快速的通道，对武胜建成以农产品加工、节能环保及新材料、装备制造等主导产业集群，深度融入成渝地区产业分工体系起到积极作用。（来源：武胜观察） （文章源自桥梁网，本文由桥梁杂志上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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