【52监测网讯】央视《庆祝中国共产党成立100周年》大型直播特别节目《今日中国》聚焦安徽时，特别现场报道了位于芜湖的城南过江隧道，让广大建设者和市民倍感自豪和振奋。 ...
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一隧连南北、天堑变通途。近日，央视《庆祝中国共产党成立100周年》大型直播特别节目《今日中国》聚焦安徽时，特别现场报道了位于芜湖的城南过江隧道，让广大建设者和市民倍感自豪和振奋。目前现场施工进展顺利，“皖江奋斗号”盾构机正在位于江北的盾构始发井进行工地组装，其刀盘已经完成拼装，正在进行精准焊接，为下一步的盾构机由北向南始发掘进进行准备。
芜湖城南过江隧道是八百里皖江首条超大直径盾构隧道，也是安徽的首条过江隧道。今天上午，站在直径15.07米的“皖江奋斗号”盾构机红色刀盘上，连线的央视总台记者江凯详细介绍了刀盘、施工难度、众多国产黑科技等。据介绍，刀盘高度相当于5层楼高，重量超过了600吨，相当于400辆家用小汽车的重量。
现场，江凯还展示了看起来像小摄像头的盾构机检测设备、黑色盒子等国产黑科技。“皖江奋斗号”盾构机共有137把刀具，过去，想要更换刀具必须全部拆卸下来进行检测，费时费力，工作效率低下。现在运用检测设备即可以实时掌握每一把刀具的运行情况，盾构机的司机能够及时发现损坏的刀具，从而做到有的放矢、精准更换，极大提高了换刀作业的效率。同时，在江底掘进期间，盾构机上配备了“火眼金睛”-导航系统，相当于盾构机眼睛的黑色盒子则每隔15秒就可以进行一次检测，哪怕出现1毫米的误差，都会马上发现、进行纠正，能够使盾构机沿着设计的轴线掘进，确保工程顺利推进。
“目前在芜湖有3座长江大桥，这条过江隧道建成完工后会成为芜湖的第4条过江通道，最快4分钟即可从这里跨过长江，极大地提高跨江交通的能力，这也会为长三角一体化发展提供极大的便利。”江凯在直播最后总结道。
芜湖城南过江隧道呈现“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”“可燃气体滩底藏”等施工难点，被中国工程院院士钱七虎评价为“目前长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”。为应对复杂难题，在以钱七虎院士为组长的专家院士团队指导下，施工单位中铁十四局特意联手铁建重工在长沙打造了一台136米长的国产超大直径泥水平衡式盾构机，总重量约4400吨，设备总功率约10000千瓦，可一次性开挖断面超过5层楼高。同时，该设备具备滚刀齿刀互换、常压下更换刀具、可伸缩式主驱动和有害气体探测等功能，是目前世界上最先进的国产智能掘进装备之一。 记者从中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部了解到，目前该盾构机主要部件已从长沙陆续运输抵达芜湖，施工单位的120多位工作人员正进行紧张的设备吊装、组装和刀盘焊接等工作，为盾构机的始发掘进做准备。计划于2024年完工的芜湖城南过江隧道北连接鸠江区纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路，为双管双向六车道，设计时速80千米。 来源：大江晚报记者 芮娟 编辑：大橙子 （文章源自大江晚报，本文由网易号作者世界你好上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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