【52监测网讯】交通运输部启动Ⅱ级应急响应 云南境内地震受损高速公路全部抢通 郑万高铁香树湾隧道全隧贯通……这些是今天桥梁界的大事
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01-交通运输部：云南境内地震受损高速公路全部抢通 5月21日晚至22日上午，云南漾濞县和青海玛多县接连发生地震。从交通运输部了解到，截至5月23日11时，云南境内受损的高速公路和国省干线公路已全部抢通。
此外，青海境内G0613西丽高速公路共玉段坍塌的野马滩1号大桥、野马滩2号大桥，车辆可经并行的G214线通行，S219省道花吉线坍塌的昌马河大桥预计今晚抢通便道，其他路段已全部抢通。
据悉，交通运输部派出的现场工作组于22日晚分别抵达漾濞县、玛多县震中并立即投入抢险救灾，配合当地抗震救灾前方指挥部做好公路抢通保通、物资运输保障等工作。5月23日，交通运输部应对云南省大理州漾濞县和青海省果洛州玛多县地震Ⅱ级响应应急工作领导小组召开第2次会议，视频调度现场抢险救灾情况，部署后续应急处置工作。（来源：交通运输部） 02-又一座千米长隧开工！渝湘复线高速公路施工迎来新进展 5月21日，在酉阳龚滩镇施工现场，渝湘复线高速公路彭酉路4标段最长隧道——月亮洞隧道正式进洞施工，这意味着本标段隧道工程全面开工，为后续施工的快速推进打下良好基础。 渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成。其中彭水至酉阳全长约92公里，设计时速80公里/小时，按照双向四车道高速公路标准建设，计划建设工期为4年。渝湘复线高速公路彭酉路4标段，主要包括4座隧道、12座桥梁及3.3公里路基的施工任务，桥隧比高达76.4％。
据项目负责人介绍，月亮洞隧道地质条件复杂多变，包含岩溶、危岩、崩塌堆积体和外倾斜荷裂隙等不良地质，且该隧道从月亮洞暗河下部通过，安全风险高、施工难度大。为此，项目建设者克服了五月以来当地暴雨天气影响，提前编制了“三台阶七步法”“小导洞”“清方、锚固加被动防护网”等专项施工方案，确保了月亮洞隧道顺利进洞施工。作为连接重庆到湖南的一条交通干道，渝湘复线高速公路建成后，将有效缓解既有渝湘高速公路的交通压力，提升高速路出省通道通行能力。（来源：上游新闻） 03-99%是破碎的软弱围岩的郑万高铁香树湾隧道全隧贯通 5月22日，郑万高铁重难点控制工期工程——香树湾隧道全隧贯通，标志着我国软弱围岩隧道大型机械配套施工取得重大突破，为该项技术机械化快速施工积累了宝贵经验。 香树湾隧道横穿湖北省巴东县与重庆市巫山县，全长12475米，隧道地质结构复杂多变，隧道穿越泥岩夹砂岩、破残积粉质黏土等地层，受构造影响，岩体较破碎，隧道Ⅳ级和Ⅴ级软弱围岩占比达99%，施工遇主要风险为围岩软弱变形坍塌冒顶等风险。施工难度非常大，就好比豆腐中穿钢管还要保证豆腐的完整性。
为了保证施工安全和质量，项目在全国首次全面推行信息化、智能化、机械化配套施工管理，通过手机App和视频监控手段将现场复杂的管理流程进行简化，大大提高管理效率。同时工程还引进了全电脑三臂凿岩台车、半自动拱架安装台车、混凝土湿喷机组等数字化、智能化及信息化先进的配套设备，实现了连续14个月每月开挖突破100米大关，创下了Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩掘进145米的新纪录。
据悉，郑万高铁全线818公里，设计时速350公里。其中湖北段全长286公里，施工难度最大，预计2022年建成通车。届时从重庆到郑州只需4个小时左右，将极大地促进沿线人文交流和经济社会发展。（来源：央视网） 04-长沙银星路观音岩隧道主线全部贯通 5月22日，长沙银星路观音岩隧道右主线正式贯通，标志着该项目工程正式进入到大干冲刺阶段。
长沙观音岩隧道于2019年进场施工，隧道全长497米,隧道在国内首次采用双向十车道四连拱隧道结构形式设计，主体工程涵盖两主线、两辅道、三导洞，四个隧道紧临，一次施工成型，施工工艺极为复杂，整个隧道开挖跨度达64米，属超大跨径，开挖跨度创国内隧道纪录。本次贯通的隧道右主线，洞内开挖宽度为16.3米，净高12.6米，系观音岩隧道最后一条主线，施工方计划于今年10月底完成该隧道全部主体施工任务。
项目现场技术负责人介绍，该隧道没有任何同类施工经验借鉴。在施工过程中，隧道穿越地段地质情况复杂，且先行隧道不断受后行隧道扰动，工程推进的过程中施工精度和变形控制尤为重要。为攻克隧洞施工安全风险高、相邻工作面间距小、相互影响大等难题，施工方采用分步分台阶的三台阶法以及环形开挖预留核心土等施工工法掘进，进一步减小每次开挖对围岩的扰动。当前，长沙银星路隧道项目已完成施工3.5亿，下一步施工方将继续加大机械设备及人力、物力的投入，争取在7月底实现隧道全线贯通目标。
据悉，观音岩右主线隧道贯通后隧道施工将进一步提速，项目建成后，银星路通道将实现全线拉通，届时从雷锋大道上长常高速公路仅需约2分钟，形成一条湖南省内湘西片区连接长株潭的新通道，将极大优化城市交通路网结构，助力省内经济发展。（来源：潇湘晨报） （文章源自桥梁网，本文由桥梁杂志上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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