【52监测网讯】深中通道西人工岛主线现浇隧道主体结构完工 郑万高铁平阳坝多线特大桥全桥贯通……这是今天桥梁界的大事
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原标题：深中通道西人工岛主线现浇隧道主体结构完工 郑万高铁平阳坝多线特大桥全桥贯通……这是今天桥梁界的大事 01-深中通道西人工岛主线现浇隧道主体结构完工 5月19日，广东交通集团发布消息，中午11点58分，历经九个半月的时间，深中通道西人工岛现浇隧道敞开段浇筑完成，标志着项目西人工岛主线现浇隧道主体结构完工，为实现隧、岛、桥转换奠定重要基础。 “深中通道西人工岛主线现浇隧道是连接沉管隧道与海上桥梁，实现桥隧转换的关键枢纽工程，分为暗埋段、敞开段，全部采用明挖现浇钢筋混凝土结构。其中，暗埋段已于去年8月完成，下一步将继续开展主线两侧匝道隧道等施工。”深中通道管理中心岛隧工程管理部刘晓锋介绍。
▲ 深中通道西人工岛主线现浇隧道敞开段正在进行施工作业 据了解，深中通道西人工岛主线现浇隧道全长475米，其中暗埋段长175米，与沉管隧道首个沉放管节E1对接；敞开段长300米，东侧与暗埋段相连，西侧与路基段相接，形成岛桥过渡，两侧与匝道联通，形成岛上互通。
▲ 深中通道西人工岛主线现浇隧道敞开段正在进行施工作业 “深中通道西人工岛现浇隧道为双向八车道超大体量的外海明挖现浇隧道，敞开段共分为10个节段进行浇筑，单次最大混凝土浇筑方量达到2000立方米，同时横纵断面尺寸渐变宽，最大达84.33米，大体积混凝土裂缝控制难度大。”中交一航局深中通道项目部生产管理部部长王刚说，“按照设计要求，敞开段与暗埋段相接处设置弧形顶板及弧形梁。从远处看，敞开段隧道槽段呈U型，减光段呈山形，结构形式复杂、高大异形模板较多、支架搭设体量较大、作业面狭窄，这都给建设带来了一定的挑战。”
▲ 深中通道西人工岛主线现浇隧道敞开段隧道槽段呈U型 为保证建设顺利推进，建设团队科学谋划，探究形成了适用于受限空间条件下大体量箱涵管廊构造现浇隧道的分层分段工艺，极大提升施工效率；创新研发装配式模块化模板体系，解决了大尺度变截面现浇隧道结构在受限空间大型模板安装的施工技术难题，有效降低了施工风险。以结构耐久保障及大体积混凝土控裂为出发点，建设团队研制出低温升、低收缩、高强度、高密实的大体积混凝土配合比，保证了现浇隧道的抗裂、抗渗性能。同时，建设团队研发智能温控系统，对大体积混凝土施工过程的温度实时监测，自动采集分析监测数据，动态调节循环水，实现了自动化、智能化控制，解决了大体积混凝土控裂难题。（供稿：粤交集宣 岳路建 董永贺） 02-郑万高铁控制性工程平阳坝多线特大桥全桥贯通 5月19日，随着最后一方混凝土浇筑完成，郑万高铁控制性工程平阳坝多线特大桥实现全桥贯通。 平阳坝多线特大桥位于巴东县溪丘湾乡附近。桥位主要跨越山区，前接巴东隧道出口，后接巴东北中间站，桥全长2247.95米，均采用支架现浇施工，分别为左站台桥、正线左幅、正线右幅、右站台桥、到发线大桥。
郑渝高速铁路郑万段自郑州东站引出，途径郑州市的郑州经济技术开发区、航空港区，开封市的尉氏县，许昌市的长葛市、禹州市，平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、鲁山县，南阳市的方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县，邓州市后进入湖北省境内；经襄阳市的襄州区、东津新区、襄城区、南漳县、保康县，宜昌市的兴山县，恩施州的巴东县后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接入万州北站。全长818.094千米，其中河南省境内350.364千米，湖北省境内286.155千米，重庆市境内181.575千米。（来源：央视新闻） 03-景海高速公路澜沧江特大桥完成钢梁吊装 近日，景海高速公路澜沧江特大桥钢梁吊装顺利完成，桥梁主体工程进入收尾阶段，为景海高速建成通车奠定了基础。 澜沧江特大桥是景洪至勐海高速公路的主要控制性工程，主跨300米，是全国第一大跨径的上承式钢箱拱桥。澜沧江特大桥于2021年1月14日开始吊装，主桥拱上立柱采用钢箱门架结构，施工工艺复杂，工序转换多，精度控制要求高。工程采用缆索吊机进行吊装施工，单节段吊装时间需4个小时，全桥共60个节段，每段的重量都在50吨左右。
项目部组织参建单位开展专项施工预备会，精心准备、科学组织、精密计算，在钢梁吊装之前反复进行模拟试吊测试，确保了此次钢梁吊装的顺利完成。（来源：云南日报） 04-国内最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥平益高速南阳湘江特大桥左幅合龙 5月19日凌晨1点10分，湖南省平益高速公路控制性工程——南阳湘江特大桥左幅合龙段完成混凝土浇筑，为大桥10月底全面贯通打下了基础。 南阳湘江特大桥位于湘阴县鹤龙湖镇南阳村，全长7120.6米。其中主桥长511.88米，主跨120米，为目前国内最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥。大桥主桥上部结构为装配式波形钢腹板变截面PC组合梁，相比常规箱梁结构，采用波形钢腹板替代混凝土腹板，自重减轻25%至30%，且能完全避免混凝土腹板开裂现象。此外，装配式悬拼施工精度高、速度快，施工质量更可控、效率明显提升。通过运用此工艺，南阳湘江特大桥创造了最快2.5天/片的悬拼施工新纪录。
湖南省平江（湘赣界）至益阳高速公路是纳入湖南省“十三五”“十四五”规划的重大交通工程，起于湘赣交界处岳阳市平江县石牛寨镇（对接江西修平高速），途经平江县、汨罗市、湘阴县、赫山区，止于益阳市赫山区笔架山（对接长常北线高速长益段），主线全长176.66公里，批复概算总投资243.24亿元。项目预计2022年通车，建成后对完善湘赣边红色旅游交通网、加快革命老区平江县乡村振兴和湘赣边区域合作示范区建设、推动长江经济带发展具有重要意义。截至2021年4月，平益高速累计完成投资149.36亿元，占概算总投资的61.4%。（来源：央视新闻） 05-环湖跑道景观桥梁获颁大世界基尼斯纪录 近日，滴水湖环湖沥青跑道获颁上海大世界基尼斯纪录“最长的蓝色透水沥青慢跑道”证书，滴水湖则获颁“建有环湖景观桥数量最多的人工湖”的证书，为临港新片区文旅融合进一步积累IP资源和品牌基础。 在滴水湖环湖，共有7座景观桥，自东南顺时针方向依次分布于滴水湖畔的赤风港、橙和港、黄日港、绿丽港、青祥港、蓝云港、紫飞港七个港口。 七座桥梁如七条缎带，与滴水湖景观融为一体。每座桥还都有独特的结构，分别采用水黾、花、篓、荷花、莫比乌斯环、藻井、波浪等形态。
作为临港“湖畔会客厅”重要组成部分，滴水湖环湖景观带的七座桥丰富了湖滨水岸线景观，并串联起滴水湖环湖景观带及分散于其中的美食运动娱乐等功能性空间，给居民和游客通行带来了便利。 滴水湖环湖沥青跑道在环湖景观带内，约8.7公里，全程采用蓝色透水沥青铺就。从空中俯瞰，像一条彩带一样点缀在环湖景观带中，与景观带内的红花绿草相互映衬，十分漂亮。环湖沿途还有三座岛屿，分别有酒店、文化体育游乐等设施以及大型户外草坪等。（来源：人民资讯） 编辑 / 周洋 美编 / 赵雯 审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲 （文章源自桥梁杂志，本文由桥梁杂志上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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