【52监测网讯】京台高速徒骇河大桥顺利完成合龙 宜威高速山茶花隧道出口右洞开挖破千米……这是今天桥梁界的大事
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桥梁大事：京台高速徒骇河大桥顺利完成合龙 宜威高速山茶花隧道出口右洞开挖破千米… 01-京台高速改扩建项目徒骇河大桥顺利完成合龙 近日，京台高速德齐段改扩建项目第三标段徒骇河大桥，顺利完成合龙。 徒骇河大桥全长997米，全桥26跨，全幅共18联，最大跨径130米，单幅桥宽20.5米，最长桩基长度110米，主桥采用单箱双室波形钢腹板变截面预应力混凝土连续梁结构形式。
徒骇河大桥是本项目关键节点工程，自建设开始项目办联合设计院、施工单位成立专项工作组，制定分部分项节点计划，及时办理相关手续，选择专业生产厂家采用先进装备及技术制作、供应波形钢腹板，同时坚持“技术为本，方案先行”的管理理念，通过邀请专家，与高校科研合作等方式，制定施工方案并完成评审。提前预埋力学传感器，测定分析各施工阶段关键数据，加强过程精细化管理，按照设计和监控数据要求进行严格控制，并根据实际数据分析，不断优化施工工艺，提前掌握技术关键、质量、安全风险控制点，通过BIM动画技术形象化展示结构细节。在面对疫情挑战时，采取果断应急保障措施，成立党员先锋队，克服人员、材料短缺等重重困难，历时一年半顺利完成大桥精准合龙，为项目实现通车目标打下了坚实基础。 截至4月底，京台改扩建德州至齐河、京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建项目进展已超过80%，计划将于10月份通车，届时，山东继济青、滨莱、京沪高速之后，又有了第四条双向八成道高速公路。（来源：网易新闻） 02-宜威高速山茶花隧道出口右洞开挖破千米 宜威项目山茶花隧道出口右洞开挖突破1000米，标志着项目隧道施工进入新的里程碑。 山茶花隧道为宜威高速项目高风险隧道，全线Ⅳ与Ⅴ级围岩占比达73%，存在突泥突水、断层、溶洞等不良地质环境。隧道呈岩溶裂隙发育，受季节影响，地下含水复杂多变，主要为基岩风化层裂隙水及岩溶水，加之岩土体性质影响，拱部及两侧易产生坍塌和掉块，导致雨季易产生涌水，并存在轻微瓦斯地段，施工难度较大。
项目部以施工现场为阵地，把工程项目急、难、险、重任务作为党建主题活动切入点，充分发挥党员模范带头和青年团员青春向心力，发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛“三牛”精神，以“四比一确保一促进”劳动竞赛为契机，营造了创优争先的良好氛围。（来源：人民资讯） 03-湖北省广水市应山河大桥重建工作全面启动 预计年底通车 近日，广水市应山河大桥旧桥拆除工作已完成，正式进入重建施工期。 广水市应山河大桥位于346国道与迎宾大道平交处以东，已投入使用近20年，随着经济不断增长，交通量的大大增加，旧桥已无法满足车流量的需求。为拉高我市建设标杆，更好的服务于广大人民群众，4月20日，相关部门全面启动拆解新建项目，对应山河桥进行封闭，不再通行车辆。
新建应山河大桥全长186.08m，桥面宽27m，投入资金2740.64万元。该桥采用双塔双索面斜拉桥造型，主塔采用抛物线型钢管拱，达到“一桥一景”的效果；斜拉索与主塔相互依靠，寓意广水市作为双拥名城城市，军民紧紧相拥。应山河大桥是连接346国道的重要快速通道，其建成后能缓解应山城区交通拥堵现状。按照施工计划，预计今年年底建成通车。（来源：广水市交通局） 04-新福厦高铁碧峰寺隧道贯通 近日，新福厦高铁碧峰寺隧道，提前4个月实现全面贯通。
碧峰寺隧道位于福清市和莆田市境内，全长8.4公里，被建设单位列为全线一级高风险、难度最大的重点控制性工程，施工中穿越8条断层破碎带、8处节理密集带及480米强富水区，最大日涌水量达7800立方米，施工难度大、风险高。该隧道的贯通，为2022年新福厦高铁全线建成通车奠定了坚实基础。（来源：人民资讯） 编辑 / 周洋 美编 / 赵雯 审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲 （文章源 桥梁杂志，本文由 桥梁杂志上传并发布，此文系转载，仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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