建设中的香海大桥磨刀门主航道特大桥

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建设中的香海大桥磨刀门主航道特大桥

2021-4-14 08:52

原作者: 珠海特区报来自: 珠海特区报收藏分享邀请

【52监测网讯】4月13日，香海大桥磨刀门主航道特大桥18#主墩0号块砼浇筑施工顺利进行，标志着大桥主线工程TJ3标进入桥梁上部结构施工阶段

绝大部分路段进入桥梁上部结构施工阶段香海大桥主线预计明年上半年贯通

4月13日，香海大桥磨刀门主航道特大桥18#主墩0号块砼浇筑施工顺利进行，标志着大桥主线工程TJ3标进入桥梁上部结构施工阶段。据了解，项目目前除极少数路段尚处于桩基施工阶段外，绝大部分路段已进入桥梁上部结构施工阶段，预计明年上半年可实现主线贯通。

当天上午，记者在位于中山坦洲境内的香海大桥主线工程TJ3标看到，跨磨刀门主航道特大桥的3座主墩已经完工，施工人员正在18#主墩上浇筑0号块砼。临近18#主墩的17#过渡墩也已进入墩身主体施工阶段，19#及20#主墩的0号块钢筋绑扎和预应力孔道的安装已接近完成，近期也将浇筑砼。坦洲一侧陆地上，成排的高架桥墩已经浇筑完成，等待架设预制梁。斗门一侧的香海大桥主线工程TJ4标跨磨刀门副航道特大桥已率先完工。

据了解，磨刀门主航道特大桥18#主墩0号块高9.7米、纵向长12米、宽16.5米，混凝土591立方米，4月12日下午开始浇筑，13日下午浇筑完成。

“磨刀门主航道特大桥是整个香海大桥项目的重要控制性工程，预计今年12月合龙。”珠海交通集团香海大桥有限公司总工程师周芝林介绍说，磨刀门主航道特大桥跨度为89米+160米+160米+89米，是香海大桥项目全线跨径最大的桥梁，主桥共设18#、19#、20#3座主墩，上部结构采用挂篮悬浇方式施工，3座主墩0号块砼浇筑完成后，接下来将进行1-19号块的悬浇作业以及合龙段的浇筑施工，工期大约需要8个月。

在香海大桥主线工程TJ2标新丰围互通路段，记者看到，主线左幅跨西部沿海高速公路悬浇梁已合龙，右幅悬浇梁正在进行挂篮悬浇作业。两侧匝道悬浇梁已基本完成。沿着施工梯笼登上离地30多米高的桥面，眼前豁然开朗，工人们正在利用架桥机进行预制梁板的架设作业。

“目前，除了极少数路段因为征拆原因尚在进行桩基施工外，香海大桥绝大部分路段已进入桥梁上部结构施工阶段。”周芝林透露，香海大桥斗门一侧的TJ4标已基本完工，TJ5标除设计变更路段外也已进入施工尾声。TJ1标、TJ2标、TJ3标桥梁架设主要采用预制小箱梁吊装施工，3个标段共有2000余片预制小箱梁尚未完成架设。目前，香海大桥预制小箱梁预制厂产能已达最大10片/天，优先对TJ1标、TJ2标左幅主线进行预制小箱梁架设和桥面施工，为TJ3标预制小箱梁架设形成运输通道。根据目前的施工进度，预计香海大桥主线可于明年上半年实现贯通。

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