【52监测网讯】印度铁道部发布声明称，“拱桥合拢是杰纳布铁路桥建设过程中最困难的一步，它的完成是朝着从卡特拉到巴尼哈尔的111公里长的蜿蜒路段完工迈出的重大一步。” ... ...
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据俄罗斯电视台(RT) 5日报道，印度铁路公司周一表示，已完成具有标志性的杰纳布铁路桥(Chenab Rail Bridge)钢拱的建设工作。在2022年最终完工后，该铁路桥将成为世界上最高的铁路桥。
图源：印度媒体 最后一块5.6米长的钢件被安装在最高点，连接了从杰纳布河两岸向彼此伸展的钢拱的两臂。 印度铁道部发布声明称，“拱桥合拢是杰纳布铁路桥建设过程中最困难的一步，它的完成是朝着从卡特拉到巴尼哈尔的111公里长的蜿蜒路段完工迈出的重大一步。”印度北方铁路公司总经理阿舒托什·冈加尔(Ashutosh Gangal)表示，“目前，通过公路从卡特拉到巴尼哈尔需要12个小时，但大桥建成后，通过火车来旅行路程将减少一半。”
图源：印度北方铁路公司 印度铁道部表示，“将出现在凶险暗藏的杰纳布河上的这个高约359米的拱门的形状已经完成。在拱桥工程完成后，斜拉索的拆除、拱柱混凝土的填充、钢栈桥的架设、高架桥和轨道铺设工作将会继续进行。”
图源：印度北方铁路公司 报道指出，杰纳布铁路桥是印度乌德汉普尔-斯利那加-巴拉穆拉铁路连接项目(USBRL)的一部分。大桥全长1315米，高359米。一旦建成，它将成为世界上最高的铁路桥，比埃菲尔铁塔还要高35米。印度铁道部称，杰纳布铁路桥能够抵御每小时266公里的大风、8级地震以及高强度爆炸。 杰纳布铁路桥建设项目在21世纪初启动，包括在沿线修建几座桥梁和几处隧道，最初计划2009年完工，但由于施工难度大，该工程数次暂停，新冠疫情也导致完工时间继续推迟。如今，该项目预计将在2021年12月完工，使用寿命为120年。 来源：环球时报新媒体部 （文章源自环球时报，本文由百家号作者中国青年报上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者及原刊载媒体所有，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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