桥梁大事：南沙明珠湾大桥合龙、世界体量最大跨江风雨桥顶推完成 ...

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桥梁大事：南沙明珠湾大桥合龙、世界体量最大跨江风雨桥顶推完成 ...

2021-2-5 09:58

原作者: 桥梁杂志来自: 桥梁杂志收藏分享邀请

【52监测网讯】南沙明珠湾大桥合龙、世界体量最大跨江风雨桥顶推完成

01-广州南沙明珠湾大桥主桥合龙

2月3日上午，广州南沙明珠湾大桥主桥合龙。作为广州面向粤港澳大湾区的核心地标性建筑，大桥成功创下“三主桁钢桁拱双层桥”最大跨度世界纪录。

明珠湾大桥全长9.1公里，主桥长2.64千米，采用三主桁中承式六跨连续钢桁拱，拱高109米，主跨436米，横跨南沙龙穴南水道，是广州城市副中心南沙区规划的重要跨江通道。

明珠湾大桥为三主桁钢桁拱结构，钢梁架设施工工艺复杂，技术含量高，施工难度大。大桥主桥合龙后，将进入桥面板安装等桥面系施工阶段，计划今年7月1日实现通车。大桥建成通车后，将助力广州南沙区打造功能完善的滨海新城，成为广州面向粤港澳大湾区的重要门户。（来源：中国新闻网）

02-世界体量最大跨江风雨桥柳州凤凰岭大桥主梁顶推顺利完成

2月3日，广西柳州凤凰岭大桥主梁顶推顺利完成，为大桥运营通车奠定基础。

据介绍，钢梁顶推施工是该桥最为关键的施工步骤。本项目顶推具有五大特点：一是顶推总长度大，主梁五跨连续，最大跨径130m，共55个节段，顶推总长690.9m，采用4m大行程提高顶推效率；二是主梁线形复杂，主梁竖曲线为“圆曲线+直线+圆曲线+直线+圆曲线”的五段线，五跨均设置二次抛物线预拱度，最大预拱度为18cm,采用主动落梁保证支承受力均匀；三是主梁截面特殊，不同于一般箱形结构，顶推过程中主梁截面为槽形截面，主梁局部稳定性要求高；四是支承间距大，江中不设临时墩，临时支承最大间距130m，须导梁、临时塔、临时索协同配合，控制好结构内力；五是两幅同步顶推，主梁左右两幅横向支点间距36.24m，顶推同步性要求高。该项目顶推技术对同类项目的实施有非常好的借鉴价值。

柳州凤凰岭大桥，位于柳州市河东大桥与鹧鸪江大桥之间，东接城中区莲花大道快速路，西至跃进路与雀儿山路，是柳州市区在建中的第22座跨江大桥。是柳州市第一座公轨两用大桥，桥梁中部为柳州轨道交通4号线预留空间，两侧共设双向6车道、非机动车道与人行道，设计时速60km/h。大桥主桥设计方案采用独具侗族民族风的风雨桥造型，大桥计划于2021年建成通车。（来源：中铁桥隧）

03-福厦铁路最长桥梁西溪特大桥全部连续梁合龙

2月3日，随着西溪特大桥跨G15沈海高速连续梁最后一方混凝土浇筑，福厦高铁最长桥梁17座连续梁全部顺利合龙，为5月中下旬的无砟轨道施工创造条件。

新建福厦铁路是国家“一带一路”建设重点工程，设计时速350公里，桥隧比85.57%。其中，西溪特大桥全长24.68千米，是全线最长桥梁，共计有732个桥墩、17座连续梁。工程建成后，将完善东南沿海快速铁路网络，进一步方便海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。（来源：人民网）

04-南京高淳花山大桥主塔合龙

2月3日，南京市重点工程高淳花山大桥主塔合龙。高淳花山大桥主桥结构外形奇特，主塔采用“心”形索塔造型，“四拱一塔”结构在国内比较罕见。大桥预计今年竣工通车，成为固城湖南侧最重要的交通要道。

据了解，环湖线花山大桥项目总投资18.83亿元，占地723.9亩，新建公路9.818公里，桥梁约2.32公里，环湖线标准路基宽36.5米，线路按照一级等级公路标准设计，并兼顾城市主干路功能。道路机动车道为双向四车道，两侧设置非机动车道及人行道。建设工程主要为路基、桥涵、路面、排水、照明、交通安全设施、绿化等工程。（来源：金台资讯）

05-国内首个桥梁边坡养护无人机巡检系统上线

2月3日，仁新高速在全国率先上线桥梁边坡无人机巡检管理系统，正式进入无人机智巡模式，为高速公路开启巡检病害“智慧眼”，为春运保驾护航。