【52监测网讯】统计显示,武汉每天过江车流为100多万台次(含汉江),仅杨泗港大桥每天通行车辆8万多台次,为市民增添一条快速出城路。
一跨过江呵护生态 面向长江,鸟语花香。 宜昌伍家岗长江大桥工地塔吊转动,一派火热。这里正好是中华鲟保护区的核心区,中华鲟洄游繁殖栖息地。 是按传统方案施工,还是一跨过江不惊扰中华鲟? 中交二航局项目生产经理丁刚梁介绍,设计图纸几经修改,2017年,大桥选定为“一跨过江”的钢箱梁悬索桥,主跨达1160米,两个主桥墩“搬迁”到岸上施工。为此,业主单位多投入一亿元。 共抓大保护,不搞大开发。生态“高压线”,对新建长江大桥提出更高要求。 造桥,不让一滴污水流进长江,这在大桥建设者中已形成共识。湖北日报全媒记者在采访中看到,伍家岗、武穴、棋盘洲、鳊鱼洲等大桥均修建泥浆沉淀池等设施,把污水分离为清水和泥土,进行循环利用,最大限度保证周边的生态环境。 “随着建桥含金量提高,斜拉桥、悬索桥一跨千米级已不是难题,这为桥墩尽量不涉水提供了技术支撑,实现过江大桥与资源环境和谐发展。”徐恭义说。 沿长江实现“市市通大桥” 湖北为何在十三五发力建桥? “补短板、强弱项,适应高质量发展需要。”省交通运输厅重点办负责人分析,湖北坐拥长江最长岸线,但过江通道总量偏少,有些地方靠轮渡过江,因远距离绕行过江,增加物流成本。此外,像武汉等大城市过江通道日益拥堵。 武汉市交管局统计,到2020年底,武汉机动车保有量已达380万台,比5年前增加175万台。而高德地图的数据显示,2015年,武汉拥堵情况在全国排名第12名,到2020年第三季度,武汉退居第23名。 “拥堵排名大幅下降来之不易。”武汉交通专家胡润洲分析,三镇隔江相望,城市断头路、瓶颈路较多,排堵保畅上,武汉近5年新增4座长江大桥,对过江能力大幅提升功不可没。 统计显示,武汉每天过江车流为100多万台次(含汉江),仅杨泗港大桥每天通行车辆8万多台次,为市民增添一条快速出城路。 桥通物活。在助推地方经济上,座座新建大桥更是“功臣”。如嘉鱼长江大桥,是咸宁市的第一座长江大桥,通车后标志着湖北沿长江实现“市市通大桥”。棋盘洲长江大桥紧邻黄石新港棋盘洲港区,开通后将带动“公铁水”多式联运。 “方便一地群众,带动一处经济。”省交通运输厅相关负责人表示,通过质量监督、安全监管、科技创新,落实桥梁全寿命安全监控理念,把每座长江大桥打造成百年精品桥,助推湖北由交通大省迈向交通强省,为加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供交通保障。 “长江之腰”的湖北,十四五还有新气象。根据规划,到2035年,我国规划布局长江干线过江通道276座,其中湖北省69座。2025年前,我省将重点推动实施新港高速双柳长江大桥、军山长江二桥等项目。 湖北十三五建成的11座长江大桥 1。秭归长江大桥(2019.10通车) 2。宜昌至喜长江大桥(2016.7通车) 3。荆州长江公路大桥(2019.10通车) 4。石首长江大桥(2019.10通车) 5。嘉鱼长江大桥(2019.11通车) 6。沌口长江大桥(2017.12通车) 7。杨泗港长江大桥(2019.10通车) 8。青山长江大桥(2019.12建成) 9。棋盘洲长江大桥(2020年12月18日通过交工验收) 10。武穴长江大桥(2020年12月25日通过交工验收) 11。宜都长江大桥(2020年12月23日,湖北省人民政府门户网站公布了《省人民政府关于宜都长江大桥设置收费站有关问题的批复》,同意对通行宜都长江大桥的机动车辆收取通行费。) 湖北十三五在建五座长江大桥 1。 伍家岗长江大桥(在建,2017年2月开工) 2。 赤壁长江大桥(在建,2018年3月开工) 3。 燕矶长江大桥(在建,2020年10月开工) 4。 鳊鱼洲长江大桥(在建,2017年11月开工) 5。 双柳长江大桥(2020年12月7日开工) (湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 石斌 潘庆芳) 文章源自新浪湖北,本文由新浪湖北上传并发布,此文系转载,本文仅用来学习及交流,版权归属原作者,侵权删) 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。 |
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