1月18日晚，随着一声收工令，由我国自行研制并拥有完全知识产权的BIR-X车载式桥梁智能检测机器人自动缓缓收起了长长的检测臂，标志着广昆高速公路广东云浮段新庆高架桥现场检测完毕。

据介绍，该机器人刚刚完成湖南的高速公路大桥和安徽铜陵长江大桥的检测，并获得业主高度称赞。号称“桥梁检测神器”的BIR-X桥梁智能检测机器人，只需在桥梁底部轻轻一扫，各种桥梁病害便原形毕露。桥梁养护管理机构认为智能机器人检测桥梁具有清晰度高、效率快、无死角、作业安全等特点，完全可以把桥梁检测工程师从危险的桥梁底部解放出来，具有极大的推广价值。目前，该项目被交通运输部列为全国公路智能化养护应用试点项目。

我国是世界第一大桥梁大国，截止至2017年底，我国已拥有公路桥梁将近80余万座。据国家交通主管部门统计，由于各种因素交织，全国在役公路桥梁，有20%--30%存在潜在安全隐患。特别是2000年以来，全国160余座桥梁垮塌，造成桥垮人亡悲剧，更是举国震惊。

为及时发现桥梁病害，过去往往通过桥梁检测车载人的方式，进行桥梁底部检测，采用人工作业，但该作业检测方式始终存在效率低、漏检、占用车道、人身安全难保证、数据不能信息化及严重依赖工程师经验等问题。为了遏制桥梁安全运行严峻形势，确保人民群众生命财产安全，十多年来，特别是十三五以来，交通运输部及国家相关部门围绕桥梁运行安全，出台了一系列措施，要求全面推动自动化快速检测技术应用。桥梁智能快速化检测成为桥梁检测行业重大需求。