桥梁大事：黄茅海大桥打造工程“定海神针”

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桥梁大事：黄茅海大桥打造工程“定海神针”

2021-1-5 08:46

原作者: 桥梁杂志来自: 桥梁杂志收藏分享邀请

【52监测网讯】1月3日，黄茅海跨海通道关键控制性工程——黄茅海大桥中塔主墩顺利完成首根桩基础施工及混凝土灌注，深度达107.3米，成为打造跨海工程的“定海神针”。 ... ...

01-黄茅海大桥打造工程“定海神针”

中塔主墩完成首根桩基混凝土灌注

1月3日，黄茅海跨海通道关键控制性工程——黄茅海大桥中塔主墩顺利完成首根桩基础施工及混凝土灌注，深度达107.3米，成为打造跨海工程的“定海神针”。

据介绍，黄茅海大桥属于超大斜拉桥结构，拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，跨径720米，建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。黄茅海大桥中塔主墩高263米，最大直径达20米，为确保桥梁的承载能力和结构需要，设计了40根群桩基础，直径3米。（来源：江门新闻网）

02-常泰长江大桥主体工程已进入全面施工阶段

1月2日，正在建设的常泰长江大桥主体工程已进入全面施工阶段，该桥是目前长江上第一座高速公路、普通公路、铁路三位一体的过江通道。（来源：中新网）

03-乌龙江特大桥假日不停工

1月3日，在位于福州的福厦高铁乌龙江特大桥工程的施工现场，建设者依旧奋战在一线。目前，该大桥已完成水上浮吊架梁，即将进入架梁吊机作业阶段。预计今年7月底实现主桥合龙。（来源：台海网）

04-重庆曾家岩嘉陵江大桥项目主线通车

2020年12月31日22时，重庆曾家岩嘉陵江大桥主线通车，渝中、渝北、江北、南岸四区以及两江四岸的联动效应进一步加强。

重庆曾家岩嘉陵江大桥项目起于渝北区兴盛大道，由北向南，下穿江北区，通过嘉陵江后，下穿渝中区，再向南出洞连接菜园坝大桥及长滨路，线路总长5.63公里。其中，曾家岩大桥为主跨270米公轨两用桥，上层为双向6车道市政道路、下层为轨道交通10号线。

主线通车不仅极大缩短了龙头寺片区到菜园坝片区的通行时间，还大大缓解了黄花园大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥的通行压力，进一步完善了城市交通路网、构建了更高效便捷的现代综合立体交通网络。

需要注意的是，此次通车范围为兴盛大道至长滨路立交主线部分，其中大桥人行道暂不开放。因部分项目还在施工建设，曾家岩大桥主线双向全天24小时禁止载货汽车、摩托车、非机动车通行（曾家岩大桥兴盛大道入口、长滨路入口禁止驶入），请驾驶员按照交通标识通行。（来源：上游新闻网）

05-云南宁永高速羊鞍山隧道左幅贯通

近日，全长2895米的云南宁永高速公路羊鞍山隧道左幅顺利贯通，为宁永高速2021年底如期建成通车打下了坚实基础。

据介绍，宁永高速羊鞍山隧道位于宁蒗县新营盘乡羊鞍山村，是一座双向分离式隧道。隧道左幅全长2895米，最大埋深约127.24米。穿越构造剥蚀深切割中山地形地貌，受构造运动及风化作用影响大，地形破碎，沟谷纵横，隧道施工难度大。

宁蒗至永胜高速公路起点位于宁蒗县东北侧仁和村附近，路线全长102公里，采取双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，与规划中的S37前段红桥至宁蒗高速公路相接，经宁蒗东、新营盘、跑马坪、战河至永胜，后经永胜西、永胜南至止点大厂村附近与华丽高速公路相接。该项目计划于2021年底建成通车，通车后从宁蒗到永胜行车时间将从原来的3个多小时缩短至1小时左右。（来源：央视新闻）

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