【52监测网】第107期 深中通道工程工业化建造、智能建造实践
 52监测网专家报告分享-第107期 《深中通道工程工业化建造、智能建造实践》 陈伟乐 广东省公路建设有限公司 目录 项目概况与挑战 工业化、智能建造实践 展望 内容介绍 一、项目概况与挑战 地理位置
粤港澳大湾区珠江口公路过江通道布局图
● 粤港澳大湾区核心战略通道； ● 珠江两岸“A”型骨架最重要一横； ● 国高网G2518跨珠江口关键工程，具有G15功能。 建设规模
● “桥、岛、隧、水下枢纽互通” 集群工程，规模宏大、综合技术难度高； ● 全长24km,双向八车道高速公路，100km/h,概算446.9亿元。 国内外类似工程对比
国内外同类工程对比看，深中通道是当今世界综合建设难度最大的跨海集群工程之一 二、工业化、智能建造实践 项目定位及目标 项目定位 ● 国家“十三五”重大工程 工程目标 ● 建世界一流可持续跨海通道工程 ● 创珠江口百年门户工程 ● 安全舒适、优质耐久、经济环保、和谐美观 行业目标 ● 攻克行业技术难题、促进行业产业升级 国家目标 ● 推动“粤港澳大湾区”融合 ● 服务“一带一路”国家战略 ● 形成中国标准，提升国家竞争力
精益建造、智慧赋能，积极践行工业化建造、智能建造新理念，助力高质量建设。 工业化建造 设计标准化、临建标准化、海上变陆上建设理念、预制化、装配化施工、现浇结构工业化建造、水工工程：专用装备； 智能建造 钢壳智能建造、钢壳混凝土智能浇注、沉管智慧安装、钢箱梁智能制造、智慧梁厂、智慧工地 需求与导向——国家战略 智能建造：交通强国、制造强国、质量强国、科技强国 2013 “工业4.0” 2014 “工业互联网” 2015.05 《中国制造2025》 2015.10 《国家十三五规划纲要》 2016.05 《国家创新驱动发展战略纲要》 2016.12 《智能制造发展规划（2016－2020）》 2017.10 《十九大报告》交通强国战略 2019.09 《交通强国建设纲要》 需求与导向—行业发展趋势 智能制造大势所趋抓住机遇提质增效（中国制造2025交通强国质量强国）
需求与导向—项目需求 智能建造需求与机遇： ● 规模非常大：沉管钢壳用钢量达32万吨，单个管节相当于一艘中型航空母舰船体；构造复杂、制造精度、工效要求高；浅水区非通航孔桥及陆上引桥，规模体量大。 ● 品质要求高：标准管节隔舱达2255个，砼浇筑量28,000m³，自密实砼浇筑速度控制及工效要求严格，脱空检测要求快速精准，现浇混凝土结构外观和内在品质要求高。 ● 复杂建设条件：苛刻气象作业窗口条件下，沉管长距离浮运和安装面临挑战。 ● 新技术深度融合：BIM技术、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与交通基础设施建管养深度融合。
沉管——钢壳智能制造 传统建造难以满足大规模、高工效、高质量要求：需要创新 ● 规模大：32个管节，32万吨 ● 体量大：1.2万t/节，排水量相当中型航空母舰船体 ● 构造复杂：2255仓隔/管节，纵横隔板、连接件交错，预留预埋件3.2万个/管节 ● 焊缝长：27万延米 /管节 ● 精度高：±10mm，远高于造船精度要求 ● 厚板焊接难：最厚板40mm，焊接难度大 ● 工效高：满足1节/月要求
智能制造“四线一系统” ● 国内首次在重工业领域实现了大型钢结构智能制造。
沉管——钢壳混凝土智能浇筑 传统浇筑工艺难以高质量浇筑需求 ● 工作性能高稳：拓展度600~720mm，流动性、填充性和抗离析性，配制和质量控制难度大 ● 施工组织复杂：2255个隔舱，施工组织难度大 ● 浇筑时间苛刻：≤90min ● 速度控制严格：前期30m3/h 后期15m3/h左右 ● 温度控制严格：出机≤30℃；入仓≤32℃ ● 脱空控制严格：≤5mm
国际首次成功研制智能浇筑装备及智慧管控系统 ● 6个管节共浇筑混凝土近16.5万方，损耗率：＜4%。 ● 脱空检测结果：浇筑质量良好，脱空均满足设计要求。 ● 废料率及现场文明施工控制均优于国际(5%)。
沉管——世界首创运安一体船实现智慧安装 ● 浮运距离长：达50km； ● 基槽横拖距离长：5km； ● 传统拖带方式：航道宽、速度慢、帮托船机设备多、工艺复杂 ● 占用航道多：占用榕树头航道和伶仃主航道等多条社会通航航道，穿越中滩区新开挖航道； ● 航道疏浚量巨大，复杂通航环境、受限区域拖航、基槽内横流拖航安全风险巨大。
世界首制沉管浮运安装一体船：双体船型，配备主推和侧推，及DP动力定位系统和锚绞车定位系统，集沉管自航浮运、系泊定位和沉放对接等综合功能于一体，大幅减少航道疏浚量1500万方（8亿元），减少对通航影响，提高抗横流稳定性，降低浮运安装总体风险，成功实现E1-E3精准高效安装。
打造一流智慧工地 ● 应急指挥信息中心：集成智慧海事、智慧深中、共享信息中心、视频监控等，通过智能工卡、远程视频、工地物联网等，实现对人、机、船等安全监控、应急指挥调度、实时管控。 ● 人员、装备、现场作业：看得见、喊得到、管得着。
三、展望
《深中通道工程工业化建造、智能建造实践》 陈伟乐 广东省公路建设有限公司 |
2019-12-05
2021-07-07
2021-06-29
2021-09-06
2021-09-07
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