请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
我的账户
52监测网

安全监测行业网站

亲爱的游客,欢迎!

已有账号,请

如尚未注册?

52监测网 首页 行业资讯 监测新闻

高速公路隧道施工首次采用新型隧道地质预报仪

2020-11-9 09:34
原作者: 科技日报 来自: 云南网 收藏 分享 邀请

【52监测网讯】乐西高速是首条深入大小凉山彝区腹地,承载四川省重要扶贫通道和生态旅游通道的高速公路。

原标题:高速公路隧道施工首次采用新型隧道地质预报仪

乐西高速是首条深入大小凉山彝区腹地,承载四川省重要扶贫通道和生态旅游通道的高速公路。10月28日记者从中铁科研院西南院获悉,该院自主研发的最新型HSP-T型隧道地质预报仪正式进入乐山至西昌高速大凉山1号特长隧道服务,该仪器是专门针对全断面隧道掘进机(TBM)施工隧道特点研发的预报仪器,填补了国内高速公路TBM施工地质预报技术空白。

大凉山1号特长隧道为西南地区最长高速公路隧道,全长约15.3公里,为乐西高速控制性工程之一。隧道首次采用10688米平导TBM+主洞钻爆法组合施工工法,为国内首座运用该工法的高速公路隧道,也是我国高速公路隧道行业TBM施工工法的首次尝试。

HSP-T型隧道地质预报技术成果已获多项国家专利,具有测试便捷、无需爆破或锤激震源、无需TBM停机,无测前准备工作、现场测试时间短、检波点布设迎合性强等优势,能够高效探测岩溶、断层、软弱夹层、节理密集带等多种不良地质,现已在国内外水利水电、铁路和城市地铁等30余台TBM、盾构机上成功应用。

乐西高速具有工程规模大、桥隧比例高、地质地形复杂、进场通道差等特点,桥隧比达83.15%。乐西高速建设正全线推进,计划2025年建成通车,建成后将连接乌蒙山集中连片特困区和大小凉山腹地彝族主要聚居地,结束凉山州雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史。(盛利)

(文章源自科技日报 ,本文由云南网上传并发布,此文系转载,本文仅用来学习及交流,版权归属原作者,侵权删)

52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
该文章已有0人参与评论

请发表评论

全部评论

相关阅读

亿呀~亿呀~
粉丝3 阅读251 回复0
上一篇:
中交二航局成立70年 承建国内外逾千座港口码头桥梁发布时间:2020-11-09
下一篇:
赣深高铁深圳段最高最长桥梁合龙发布时间:2020-11-10
关注我们
自动化监测技术交流

客服电话:010-62978778

客服邮箱:support@anxinjoy.com

周一至周五 8:30-17:30

地址:北京海淀区金隅嘉华大厦c座1005

Powered by Discuz! X3.2@ 2001-2013 Comsenz Inc. 京ICP备16000992号-2 京公网安备 11010802022300号