【52监测网讯】日前，随着甸沙隧道右幅的顺利贯通，武倘寻高速路28座单幅，全长87554米的隧道顺利全部贯通，为项目全线打开了施工面
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“贯通啦！贯通啦！” 日前 随着甸沙隧道右幅的顺利贯通 武倘寻高速路28座单幅 全长87554米的隧道顺利全部贯通 为项目全线打开了施工面 有力保障了项目实现 “能通全通”的工程建设目标
“甸沙隧道右幅全长3973米，最大埋深约400米，隧道围岩条件差，多为灰岩夹泥岩，施工过程中遇到大小溶洞上百个。”武倘寻高速公路项目指挥部指挥长孙武云回忆，2019年5月，隧道在掘进至1000m时，发生突泥冒顶的自然灾害，突泥方量超过4000m³，致使已掘进完成的隧道淹没了100多米。“为了保障工期，指挥部不断优化施工方案，严格观察施工，安全、顺利地完成了突泥段的处治，并顺利完成了该隧道的全幅贯通。”
武定至倘甸至寻甸高速公路是云南省县域高速公路“能通全通”工程项目之一，是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，也是国家高速公路网京昆高速、武昆高速和渝昆高速、嵩待高速的横向连接线，计划于今年底建成通车。项目全长107公里，28座隧道全长占全线里程的42%，其中，中特长隧道5座、长隧道10座、中、短隧道13座，如何把控隧道施工，啃下控制性隧道工程等“硬骨头”，成为项目施工管控中的关键一环。
据了解，武倘寻高速公路桥隧比高达69.73%，途经区域山高谷深，工程地质复杂，存在偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等不良地质。隧道开挖施工以来，指挥部严把隧道施工安全生产关，28座隧道开挖至贯通未出现安全责任事故，未出现渗漏水点，隧道工程各项监测指标优良。此外，合理的工期排布还为项目投资节约了近1.2亿元投资。 “当前，武倘寻高速公路正朝着‘能通全通’工程目标大踏步前进，28座隧道的顺利贯通，将项目建设提升到了一个新的台阶。”孙武云介绍，下一步，全体参建者将争分夺秒为赢得武倘寻高速公路“能通全通”工程建设目标而奋进。 撰文/摄影：李承韩 邵宗富 编辑：郭晨泽 （文章源自云南发布，本文由云南发布上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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