【52监测网讯】在我国西南部两个省的交界处，有一座全世界都知道的最高桥梁，而且这座桥就在宗山峻林当中，这座大桥一共有1261米长，最大的墩高也在170米左右，最大的跨度也在290米，他的高度也相当于现在的200层的 ...
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在我国西南部两个省的交界处，有一座全世界都知道的最高桥梁，而且这座桥就在宗山峻林当中，这座大桥一共有1261米长，最大的墩高也在170米左右，最大的跨度也在290米，他的高度也相当于现在的200层的高楼，这座桥也是我国最高的桥梁，它甚至比国外最高的高楼要高个100米左右，这座桥就叫北盘江大桥。
那有人就会问，为什么要在那么高的地方建造这个桥梁了？有人给出了答案，因为这里的岩石是喀斯特地貌，山里的硬度也是极差的，而且这山体的溶洞和裂隙也是不能建造桥梁，所以设计人员更是不断将设计桥的位置在不停的往上面移动，最终才会定在那么高的位置上。这座大桥的投资也是非常的大，一共花费了，十几亿元在这座桥上。
在2016年9月份，云南省高速到贵州省的的高速实现了合龙，也在12月份实行了通车计划。这个桥梁的建成，可以使原本隔江而望的两座城市，可以互通往来，不费时间，也不费力气。在以前的时候，这两座城市要是想来往的话，必须要翻3座山头，并且要走40千米的山路等这些，才能达到对面。原本要走5个多小时的山路，现在直接缩短了1个多小时，这也就是大桥通过后的好处。
这座最高桥梁的下面，是世界级的大峡谷北盘江大峡谷，它也是我国贵州省最长的峡谷了，集齐了长江三峡还有美国科罗拉多大峡谷的优点于一身，在这座峡谷中不但能看见绝美的自然风景也能看见桥梁的工程奇观。 这种空腹式连续刚桥梁的比一般的刚构桥跨经更大，比斜拉桥经济更好一些，而且这种桥在后期的维护基本成本为零，是有十分明显的优势。 （文章源自搜狐号作者旅游亥盼，本文由搜狐号作者旅游亥盼上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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