【52监测网讯】它是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于长江三角洲地段的中部、中国江苏省东南部，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段，相信这两座城市的朋友一定很 ...
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“文/牛团长（原创文章，欢迎个人转载分享）” 生活是一段奇妙的旅行，就在那一去无返的火车上。与那些新人和旧人们共同经历吧！也许这就是一个人无法抗拒的命运，有你有我也有他。
自改革开放以来，我国的经济飞速发展，人们的生活水平质量得到提高，旅游成为了人们日常生活中最常见的放松方式。其中，出去游玩最重要的就是看交通是否便捷。当然交通是一个城市发展的重要因素之一，有句话就是这样说的“要想富先修路”，可以见得一个城市的交通四通八达，那么就算不想富起来估计也是不行的。
以前的中国可以说是交通很不方便，去一个距离远一点的地方需要好几天的时间，所以在我国经济发展起来之后，我国一直在大力建设交通，像有的城市是被长江和黄河这两大河流穿过的。虽然说给这里提供了丰富的水资源，但这也是影响城市发展的重要因素，要想城市发展较快，修建大桥将是最好的选择，不仅可以让两地城市来往密切，还可以是当地的交通更加方便。这不我国又一长江大桥将要通车：斥资150亿，打破6项世界桥梁记录，一起来了解一下吧。
这座大桥就是沪通长江大桥，其实这个名字是建设工程名，真正的名字要在工程投入使用时将启动正式名称，具体的名字小编也不清楚。它是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于长江三角洲地段的中部、中国江苏省东南部，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段，相信这两座城市的朋友一定很期待吧。
这座大桥在2014年3月1日开始动工，全长11.072千米，大桥上层为双向六车道高速公路，设计的速度为每一小时100千米，而下层则是双向四线铁路，设计速度每小时200千米和每小时250千米，这是因为路的不同而设计的不同速度。这座大桥由主航道桥、天生港航道桥、横港沙水域桥、跨长江大堤桥梁、两岸引桥组成，其正桥为两塔五跨斜拉桥，主塔的高度为325米，采用钻石型混凝土结构，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔，也是世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。
据目前根据纪录它已经打破了6项世界桥梁纪录，这座大桥工程的总投资约150亿元，足以见得，这座大桥无论是在建设工程规模，还是施工难度上都是极大的，一旦成功，将是我国在桥梁界的一大奇迹，更是让我国在桥梁界更上一层。其遇到的各种各样的困难无法想象，最为艰难的就是当属大桥主跨部分的修建，29号墩主塔为倒“Y”形钢筋混凝土结构，塔高325米，这是工程耗时最长、工作量最大的一次施工，而如今这座大桥将在2020年竣工。
沪通长江大桥建成并投入使用后，将成为沿海重要铁路和公路的过江通道，有利于提高过江通道运输能力，促进长三角社会经济一体化，具有重要意义。不知道你们期待吗？ （文章源自网易新闻，本文由网易新闻作者时尚的六六六央广网上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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