请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
我的账户
52监测网

安全监测行业网站

亲爱的游客,欢迎!

已有账号,请

如尚未注册?

52监测网 首页 行业资讯 监测新闻

中老铁路首座15公里以上一级高风险隧道贯通

2020-5-25 09:37
来自: 中国新闻网 收藏 分享 邀请

【52监测网讯】经过4年多施工,中老铁路甘庄隧道24日全隧贯通,这是中老铁路全线贯通的首座15公里以上一级高风险隧道。

中新社昆明5月24日电 (缪超)经过4年多施工,中老铁路甘庄隧道24日全隧贯通,这是中老铁路全线贯通的首座15公里以上一级高风险隧道。

全长15.2公里的甘庄隧道,位于云南省玉溪市元江县境内,最大埋深860米,共穿越8条断层,涉及岩溶、暗河、有害气体、特殊岩土、粉质黏土等复杂地质,施工难度大,安全风险高。

隧道从进口到出口高低落差约350米,为使隧道坡度控制在铁路最大限制坡度内,参建单位采用“S型”线路设计。尽管隧道长度增加、施工难度增大,但有效降低了坡度。

在施工中,参建单位采用瞬变电磁仪、电磁感应等探测施工地层80米至100米的地下水、断层破碎带、溶洞等风险源,借助超前水平钻机,运用超前泄水方式等提前解除安全隐患。

中铁十七局玉磨铁路项目部总工程师于国亮告诉记者,为实现“长隧短打”,他们先后建设4座平导、4座斜井,设置6个工区,开辟16个作业面进行作业。“我们还采用软弱围岩快速施工法,实施超常规举措找准安全与效率最大化的平衡点,五级围岩单月最高掘进达95米。”

中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长曾祥记介绍说,目前中老铁路中国段玉溪至磨憨铁路93座隧道已贯通67座,铺轨、架桥、站房等工程建设稳步推进。“截至今年4月底,路基、桥梁、隧道工程分别完成98.5%、87%、90.6%。”

中老铁路全长1000多公里,其中中国段玉溪至磨憨铁路全长508公里,设计时速160公里,预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后,中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。


(文章源自中国新闻网,本文由中国新闻网上传并发布,此文系转载,本文仅用来学习及交流,版权归属原作者,侵权删)

52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台,以自动化监测技术交流为主,为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网,获取更多实时资讯。

欢迎关注52监测网微信公众号,微信号:jiance52

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
该文章已有0人参与评论

请发表评论

全部评论

相关阅读

这个人很懒,什么也没留下...
粉丝2 阅读324 回复0
关注我们
自动化监测技术交流

客服电话:010-62978778

客服邮箱:support@anxinjoy.com

周一至周五 8:30-17:30

地址:北京海淀区金隅嘉华大厦c座1005

Powered by Discuz! X3.2@ 2001-2013 Comsenz Inc. 京ICP备16000992号-2 京公网安备 11010802022300号