4月6日，国家重点工程西银高铁渭河特大桥四线桥合龙，为年底西银高铁建成通车打下了坚实基础。西银高铁是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程，是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。中铁五局承建的渭河特大桥全长13.6公里，是银西高铁的重难点控制性工程。为统筹利用河道资源，在跨渭河主河道段与城际铁路并线，由双线铁路变为并排四线，用钢斜撑简支梁的设计，这样既减少了渭河河道生态环境的破坏，又保证了排水泄洪需要。四线段全长4.9千米，涉及的17孔跨度达60米的钢斜撑四线简支梁，属国内首座。该段工程体量大，桥梁结构复杂，既有线施工安全风险高，施工组织难度大，备受关注。

中铁五局全体参建员工奋力攻坚克难，特别是新冠病毒疫情暴发以来，项目部制定了周密的疫情防控措施和复工复产施工计划方案，在抓紧抓实抓细疫情防控各项重点工作的同时，积极开展“勇担当、强作为、当先锋”党建专题活动暨“大干90天”劳动竞赛活动。迅速组织物资、机械设备以及作业人员到位，项目包保负责人蹲驻现场，加强内外沟通协调，强化安全管控，作业面24小时不间断作业，比计划提前6天实现合龙。银西高铁的建设对振兴陕甘宁革命老区、完善区域高铁路网布局、助力西部开发和脱贫攻坚、促进沿线地区经济社会协同发展具有重要意义。该项目建成后，将结束宁夏没有高速铁路的历史，西安至银川列车运行时间将由现在的14个小时缩短至3小时以内。

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