【52监测网讯】列车撞上铁轨上的塌方体，发电车起火，5节车厢脱轨侧翻……由济南开往广州的T179次客车，3月30日在湖南永兴段发生事故。据当天下午郴州市应急管理局通报，事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。 ... ...
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列车撞上铁轨上的塌方体，发电车起火，5节车厢脱轨侧翻……由济南开往广州的T179次客车，3月30日在湖南永兴段发生事故。据当天下午郴州市应急管理局通报，事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。 列车郴州侧翻前11分钟还原：迟到的预警 3月31日下午，广铁集团衡阳车务段马田墟车站的信号员代恩宇接受采访，回忆了事发前后他与T179次列车司机紧急通话的情况。代恩宇介绍，他接到广州调度所的电话大概是事发前一分钟，他通知行驶中的列车司机时，已经晚了。 “我说‘T179司机，马上停车’。喊了很多次他才回了一句，说‘脱轨了，已经掉道了’。”代恩宇叹道，“如果提前三分钟通知我们，这辆车就可以停住。”
事故现场 事发后，现场附近的村民李海平称，他在事发前10分钟打过110报警。代恩宇表示，他没有收到来自警方的通知，是直接接到了上面调度所的通知。
马田墟车站 车站信号员：接到调度所通知已来不及了 3月30日发生的事故现场，距广铁集团衡阳车务段马田墟车站只有两公里左右。 3月31日下午，记者来到位于京广线上的马田墟车站。客车平时在这里并不停靠，这个小站只是负责通过此处的客车接发和货车通过等作业。在信号楼的工作室内，一些工作人员正在忙碌。姓张的站长婉拒了记者采访。
3月31日下午，马田墟站信号楼的工作人员在忙碌 在马田墟车站的职工宿舍楼，记者找到了T179次列车出事时值班的车站信号员代恩宇。 “我当时就在上班。”代恩宇说，他后来听说有村民在事发前报警，但他和车站当时没有接到永兴警方的通知，“没收到（警方）通知，我们是直接接到上面调度所的通知，喊司机的时候已经来不及了。” 代恩宇回忆了当时他与T179次列车司机通话的前后过程。“车子是11:38从我们这里通过的，调度所11:39左右让我们喊停这辆车。”代恩宇说，当时接到广州调度所的电话通知后，他马上通过无线调度电台，直接向T179次列车司机喊话：“我说‘T179司机，马上停车’。喊了很多次他才回了一句，说‘脱轨了，已经掉道了’。” 据广铁方面通报，T179次列车发生事故的具体时间，是3月30日11时40分。 当时听到列车司机回话后，代恩宇马上向调度所汇报，并了解事发情况。据其介绍，T179次列车事发前没有减速，估计时速120公里左右。由于没有足够时间通知列车司机采取紧急制动，事故未能避免。 “如果提前三分钟通知我们，这辆车就可以停住。” 代恩宇叹道。 村民：第一次打110离出事还有10分钟 事发现场位于郴州市永兴县高岗司镇，李海平是铁轨沿线的永华村村民——事发前曾经报警。
永兴县公安局油市中心派出所 3月30日晚，李海平告诉澎湃新闻，事发前，他第一次拨打110就打通了。他的手机通话记录显示，第一次拨打110的时间是3月30日11点29分，距离火车出事还有11分钟。 作为现场目击者，李海平接受媒体采访时详细介绍了当时的情况。据其透露，3月30日上午11点多，路过铁轨边的他发现前方铁路上出现塌方，“当时看到滑坡体，把铁轨淹掉了。”李海平当时没带手机，马上回家拿手机打电话。 “我打110报警，”李海平说，“我在电话里说，老高亭司车站有滑坡体，就是这样说的。”随后，李海平查114，拨打附近马田墟车站的电话，但未能打通。于是李海平从家里骑摩托车赶往塌方的地方，爬上附近天桥，发现塌方情况严重，便再次打110，“我让他们马上联系车站，停车、停电！” 李海平的手机通话记录显示，11:29他第一次拨打110，通话时间为1分21秒；第二次拨打110是11:34，通话时间52秒。 可是，事故还是发生了。11点40分，急驶而来的T179次客车撞上了铁轨上的泥石塌方。据当天下午广铁集团通报，列车撞上塌方后，第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。 根据李海平的叙述及其手机通话记录，11:29他第一次拨打110，距离事发时间有11分钟，减去报警通话时间，留给警方的处置时间为9分30多秒。 如果情况属实，这9分多钟时间，为何警情未能顺利抵达到车站的信号员，并通知到行驶中的列车，目前原因还尚不得知。 列车乘警殉职，“他是我愿意将背后交给他的人” 3月30日11时40分，T179次（济南—广州）列车在湖南郴州撞上塌方体，车厢脱线倾覆，乘警于忠元经现场抢救无效不幸殉职，年仅26岁。
▲于忠元 当晚7时许，于忠元的好友王某发文称，“26年来我没有哪一天的痛超过了今天，世界之大，再难遇你”。 红星新闻记者从其好友处得知，在上大学时于忠元就报名辅修法学，为日后的“警察梦”作准备。而入职铁路公安以后，他曾因为乘客的肯定，“心暖了一整天”。 据央视报道，于忠元系山东建筑大学2016届毕业生，2017年因通过国考，成功入职济南铁路公安局济南公安处，任T179/180次列车乘警长。 同学回忆：情感细腻 曾攒工资给妈妈买车代步 3月29日下午5时19分，由于忠元值乘的T179次列车从山东济南站驶出，这是武汉解封后，从济南始发途径武汉的第一趟列车。不出意外，这趟载有654名旅客和37名铁路工作人员的列车将在23小时后抵达广州站。
▲于忠元值乘的T179次列车 然而30日中午11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次列车运行至该区段时撞上塌方体，导致列车起火侧翻，于忠元在这场事故中不幸遇难。 “看到新闻时，我第一反应是‘假的’，毕竟没有官方宣布于忠元牺牲，但我心里总有不好的预感，所以我刻意避开了这类新闻。”大学室友小赵告诉红星新闻记者，他昨日看到相关信息后，一直不敢打电话向于忠元求证，也不敢翻看同学群里的消息。直到31日上午，于忠元不幸牺牲的消息经央视新闻报道，他才强迫自己接受这一事实，“多希望这是一个假消息。” “他一个月的工资大概有6000元，除开日常花销外，每个月能剩的并不多，但他还是攒了很久的钱，再加上贷款，给他的妈妈买了一辆小轿车用来代步。”小赵告诉记者。
▲于忠元攒工资为母亲买车代步 工作后的于忠元因长期随车，很少在家陪伴父母，为孝敬父母他常常用自己的工资给父母买些礼物。1月11日，于忠元在微博上表示，今天陪妈妈在网上买东西，虽然妈妈嘴上说“不用、太贵了”，但他能感觉到妈妈的开心。 小赵说，于忠元是一个感情很细腻的人，“他曾在网上说，希望疫情过后，不仅是如约而至的春天，还有平安归来的大家。但他，食言了。”
▲于忠元微博截图 “于忠元曾表示‘平安从来都不会从天而降，不过是有人在替你负重前行’。”小赵告诉红星新闻记者，在他看来，于忠元就是那个负重前行的人，尽管知道自己的职业有危险，也依旧坚持并热爱着，“明天，他就回来了，我会去送他最后一程，这辈子能认识他并成为兄弟，我很荣幸。” 选修双学位 曾担任学生会副主席 于忠元的个人微博名叫“大卡不喜形式感”，注册于2012年5月26日，里面记录着他这几年的生活点滴。
▲于忠元的荣誉证书 在于忠元的微博里，有许多他的生活照或身着制服时的正装照，其中一条发自1月8日的博文里，于忠元配了2张照片，一张是受助乘客向他赠锦旗的合影，另一张则是他获得济南铁路公安局济南公安处授予“2019年度优秀人民警察”的荣誉证书。 微博上的他是个热爱生活的90后：喝酒，那是“青春献给小酒桌”的快意；篮球，更是“治愈心情”的良药......当然，他也喜欢打完一局王者荣耀后，晒出自己的英雄人物和战绩；在想要花钱时想着将钱捐给山区孩子。
▲于忠元收到受助乘客的锦旗 在小赵的印象里，于忠元成绩优异，为人正直，性格开朗，热爱打篮球。 “他接触篮球的时间比较晚，在大二入选院篮球队后才开始真正的打球，基本功并不强，但球场上的他总有股冲劲。”小赵说，于忠元身上有种让人信任、信服的力量，他愿意将自己的后背交给他，也相信他能在自己的位置上尽全力做好。 也正是这样一份信任，在于忠元大二选择辅修法学时，小赵无条件的相信“他肯定可以”。“那时候，大家基本都是主修一门专业，但于忠元受到家里警察长辈的影响，对警察一直很向往，便想多修一门专业，为以后圆梦做个准备。” 小赵说，那时候，很多人并不看好于忠元完成双学位，毕竟课业紧张，且于忠元后来当选院学生会副主席，“但他就是做到了，该玩的他没错过，该学的他也没落下。” 如今，于忠元置顶的微博里还写着：终日随性，未来无限，当下认真，适当城府，做个有趣的人。 因为乘客的肯定 他的心暖了一整天 记者在微博看到，2016年年中，因想过自由的生活，不被朝九晚五所束缚，于忠元选择放弃自己毕业后的第一份工作，去经商试一试。在尝试过程中，自己失误过，也跌倒过，但总是不忘提醒自己，“经商——经营的不只是事业，更是在经营自己，诚信做事，诚心待人，不要为了蝇头小利而放弃了原则，忘记了规则。” 在经历了一些事情过后，于忠元再次作出职业选择，决定参加国家公务员考试，成为一名警务人员。2017年，他成功考入济南铁路公安局济南公安处，成为乘警支队的一名随车乘警。 在担任T179/180次列车乘警长期间，于忠元多次在列车上帮助旅客。2018年1月，他值乘T179次列车，帮乘客找回丢失的8000元现金；2018年2月，他值乘T180次列车，在列车上找到离家出走的14岁女孩……
▲于忠元在工作中帮助乘客的案例 一次，在处理完一件案子时，案件证人对于忠元说“警官，刚刚你喷辣椒水然后制服那个人的时候真想给你鼓掌，做的真好”。正是因为这句肯定，于忠元的心暖了一天，“扭伤的手腕感觉接着好了，真的越来越爱这个职业了。”
一名与于忠元相识14年的好友黎某说，他认识的于忠元是一个很“二”又很英雄的人，“他喜欢小动物，还常常收养或救助一些流浪猫、狗。” 于忠元的最后一条微博是2月18日转发央视新闻的#疫情过后的小心愿#，他表示，“希望疫情过后我值乘的列车可以坐满武汉的伙伴！” (文章来源智慧轨道交通产业观察公众号，本文由智慧轨道交通产业观察公众号上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。
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