庆祝荷载试验完成（央广网发 中铁科研院西南院供图）

　　央广网成都12月20日消息（记者贾宜超）12月18日上午9时30分，有着“川藏第一桥”之称的雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥完成桥梁荷载试验，这是兴康特大桥通车前的最后一道质量检验，为雅康高速月底全线通车奠定了坚实基础。

兴康特大桥（央广网发 中铁科研院西南院供图）

　　据悉，兴康特大桥作为雅康高速全线“一桥一隧”重点控制性工程之一，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米，被誉为“川藏第一桥”。

桥梁荷载试验（央广网发 中铁科研院西南院供图）

　　从12月15日0点开始，68辆总重达2040吨的大货车驶上大桥，进行为期4天的荷载试验，为大桥通车前做最后一道质量检验工作。兴康特大桥荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，目的是判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，确定工程的可靠性，为今后长期健康监测提供初始数据，同时为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。为克服桥梁复杂的风场及温度场环境给试验带来的困难，试验选择在夜间风力小、温度恒定的时间段实施。

桥梁荷载试验（央广网发 中铁科研院西南院供图）

　　静载试验在全桥各关键部位安装了300多个测点，用来采集试验中桥梁各部位的应力、变形、温度等数据。试验过程中，现场68辆重达2040吨大货车分批行驶上桥，并按照要求停放在大桥的15个不同试验工况部位，进行为期3天的静载试验。与此同时，300多个传感器记录下相关数据，在第一时间传输到技术人员的测试系统里，技术人员通过系统反馈的数据，进行现场研判，判断测试数据是否符合设计及相关规范要求。

兴康特大桥（央广网发 中铁科研院西南院供图）

　　动载试验则通过4辆满载共120吨，相当于约80辆小汽车重量的载重卡车，以每小时5至80公里不等的时速在大桥上行驶，测试大桥通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。通过测试桥梁结构动力特性及动态响应，验证桥梁是否在正常的工作状态。

　　据介绍，从目前静载试验情况来看，试验结果与设计及相关规范要求非常吻合，符合同类型桥梁结构受力特征。接下来还会对动载试验数据进行进一步的分析论证，评估桥梁实际承载能力。

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