近年，城轨交通进入快速发展新时期，运营规模、客运量、在建线路、规划线路长度屡创新高。城市轨道交通发展日渐网络化、差异化，制式结构多元化，网络化运营逐步实现。 ... ... ... ... ... ...
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近年，城轨交通进入快速发展新时期，运营规模、客运量、在建线路、规划线路长度屡创新高。城市轨道交通发展日渐网络化、差异化，制式结构多元化，网络化运营逐步实现。 城市轨道交通工程建设也日益受到社会的高度关注，使得建设及运营方担负了更多的社会责任与使命，因此也更加注重建设与运营水平的提升。BIM 技术的出现，为实现这一目标提供了技术支撑。 北京昌平南延线04标段学清路站BIM正向设计应用 项目概况 北京地铁27号线二期（昌平线南延）工程设计04标学清路站及上~学区间为我院（中教铁道设计研究总院有限公司）2017年3月中标项目。
BIM应用方向：
《BIM设计及出图》 BIM技术有怎样的应用思路及软件选择? 首先，我们要发现问题,例如设计质量、设计效率、设计成本等，再来分解问题，专业水平级方案调整等，在制图方向、改图方向、核心工作方向和非核心方向等做计划研发。然后进行新旧对比、效果分析的成果评估，进行生产应用，单点应用或项目推广等，再去解决设计质量、设计效率、设计成本等问题。
同时BIM有着可视性、参数化、标准化、输出成果的特性： • 可视性——改变二维视角拟真度 3D模型减少原2D平面视图简化的误判问题，另外所提供的3D施工前仿真以及工程预估，使工程于设计与施工阶段可早期发现施工以及管理的问题，避免造成无谓的设计变更。 • 降低沟通成本 参数化——方案数据化 • 通过数据驱动方案落地，项目成员间以唯一数据交互，确保I/O一致。 • 减少设计人员数量，降低设计成本 标准化——模块化设计 • 简化设计工作，标准化设计成果。 • 提升设计质量，提升绘图效率 输出成果——图模一致，符合行业规范 • 贴合二维图纸制图标准，保证BIM设计成果 (PDF/CAD/BIM Soft)一致 • 减少设计人员数量 至于BIM软件选择，可从可实施性、拓展性角度选择适合的软件
那么BIM在设计项目中又是如何得到应用？ 可视性-可视化应用：环境控制因素、可控性方案决策、及时的讨论及反馈（减少沟通时信息不对称的难题）
参数化-参数化的特点：1.通过数据驱动物理空间，以确认或矫正实体信息方案。2.可扩展的信息数据框架，为设计后阶段应用提供合适的环境。3.有利于标准化落实。
标准化并进行成果输出
BIM技术在项目中的应用产生了怎样的效益？ 成本质量效益分析
技术效果对比分析 目前轨道交通工作模式暂分为:传统模式、BIM模式、后BIM模式
BIM正向设计技术是一种大幅增加个人产能的应用技术及与参与方最直接的沟通技术。 如何进行BIM技术积累及推广？ 第一步，模拟项目，由于技术方法不成系统等的科研性质，数据、族库从零做起；第二步，单点应用，进行项目验证、方法总结、并逐步完善数据库；第三步，技术普及，进行项目应用及 小编：共同研讨当下轨道交通建设及BIM技术应用面临的机遇与挑战，才是寻找行业发展整合之道。 本篇文章自中交铁道设计研究总院有限公司BIM中心主任于第四届国际轨道交通投资和建设BIM技术应用高峰论坛上分享的报告整理所得，侵删。 |
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