【52监测网讯】英国于近日正式宣布重新启动高铁2号线（HS2）项目，而且倾向于将该高铁项目交付给中国企业承建。
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2月15日，英国广播公司（BBC）消息，英国于近日正式宣布重新启动高铁2号线（HS2）项目，而且倾向于将该高铁项目交付给中国企业承建。这对于中国高铁建设企业来说，着实是一个好消息。
据报道，2020年2月11日，英国首相鲍里斯·约翰逊批准了这项具有争议的高铁建设计划，英国正式宣布，重新启动连接伦敦和英国中北部地区的高铁2号线（HS2）项目。
目前英国境内仅有一条高速铁路（HS1），用于连接伦敦和巴黎，即所谓的“欧洲之星”，而目前英国各大城市之间并无高铁连接。 英国高铁2号线（HS2）项目总长531公里，共包括三部分，分别是伦敦-伯明翰段；伯明翰-曼彻斯特段；伯明翰-利兹段。从时间上看，连接伦敦和伯明翰的第一阶段将于2033年通车，整条线路预计于2040年通车。 HS2一期工程从伦敦始发，到达伯明翰，全程220.5公里，一共经过21个站点，时速目前被预计为362公里/小时。如果算上从伦敦到利兹的二期铁路线，全程预计为555公里。 ▼▼▼ 英国高铁2号线（HS2）项目最新预算建造成本为1060亿英镑（约合人民币9654亿元），每公里建造成本高达2亿英镑。这可以算是迄今为止世界造价最高的高铁项目。是一个令全球高铁企业趋之若鹜的超级大单。
据了解，英国高铁2号线（HS2）项目于2019年去年5月启动了全球竞标，在入围竞标的三家公司中有一家是中企；并且负责该项目的CEO马克·瑟斯顿曾亲自飞往北京，与5家中国国有企业商讨高铁修建事宜。 该消息后来也得到了中方的证实。中国国家发展改革委网站2019年4月12日消息，“4月11日，发改委外资司会见英国高铁二号线公司CEO，双方就英国高铁二号线最新进展情况、下一步招标安排等进行了深入交流。英国驻华使馆、中铁总、中国中车、中国铁建、中国中铁、中国通号等相关企业代表参加会议。” ▼▼▼ 值得关注的是，在入围英国高铁2号线（HS2）项目竞标的三家公司中，参标的高铁强国日本已经落选，这或许与日本高铁在英国“狠栽跟头”有关。此外，英国大西部铁路公司耗费57亿英镑（约合人民币504亿元）订购的日本高铁列车在首发日便被曝出“事故频出”：运行不稳、空调漏水、座椅泄气等诸多问题全让英国旅客碰上了。
此外，日本中标的印度、越南等高铁项目如今也暂已搁浅。据印度共同社2月7日报道，由于土地征用和工程进度滞后，印度将推迟与日本合作建设的首条高铁运营时间，原定2023年的日印高铁将向后推迟5年左右。而越南选择了造价昂贵的日本高铁方案，但交由日本负责的南北铁路项目，从2014年宣布启动迄今仍未动工，主要原因是这条日越高铁耗资巨大（580亿美元），而越南无法拿出足够的资金启动该项目，至今，这一高铁项目仍处于停工状态。 (文章来源道路瞭望，本文由微信公众号作者道路瞭望上传并发布，此文系转载，本文仅用来学习及交流，版权归属原作者，侵权删） 52监测网——专业、共享、开放的检测、监测信息交流平台，以自动化监测技术交流为主，为广大检测/检测从业人员提供行业资讯、招投标信息、硬件产品展示、技术资料下载等服务。同时也是监测人员交流经验、分享资料、吐槽灌水的平台。关注52监测网，获取更多实时资讯。  |
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