8号线三期北段：2021年开通

8号线三期各站进度比较均衡，工期总体可控，力争年内完成主体结构，为明年铺轨、调试预留充足时间。

11号线西段：2021年开通

永远不要质疑中国赶工的能力，11号线西段作为冬奥配套工程一定会在2021年底（或2022年1月）通车。在刚刚过去的2019年四季度，北辛安路、首钢2站及部分区间正式实现开工。

12号线：2021年开通有困难

12号线作为第二期规划中的主干线，取得了较大的建设进展，主体部分（北岗子以西）已经全部开工，但受制于和平西桥站先盾构后暗挖以及田村停车场、东坝车辆段的拆迁问题，2021年开通存在极大困难。而东风、管庄路口西两站最快于2022年与3号线同步开通。

14号线剩余段：尽量保证2021年开通

丽泽商务区站终于有了明确说法——先于16、新机场线开工，目前正在推进该站的开工条件。到今年春节后，2020年一季度的施工进度表中有望看到丽泽商务区站正式动工。

16号线：中段2020、南段2022

16号线中段今年开通等待官宣，应该很快了就在1-2周内就会发布。南段受制于丽泽商务区和榆树庄停车场，需等待2022年底通车。

17号线：南段2021、北段力争2022

17号线南段仅剩余十里河节点，不过预计不会影响明年通车。北段（含中段）卡点较多，如歇甲村车辆段、永安里站、潘家园西站等，力争2022年全线通车，但仍存在进一步分段的可能。

19号线：南段2021、北段2022

19号线南段除新宫站仅剩余极少部分主体结构外，各区间已经基本贯通，车辆段也在施工中，可以确保2021年通车。北段官方工期是2022年以后，目前看来2022应该没有太大问题。

S1线东段：2021年开通

S1线苹果园站位置目前正在进行枢纽地下部分施工，预计今年下半年车站具备开工条件，将努力实现2021年底通车的目标。

房山线北延：今年开通

房山线北延已经实现“洞通”，仅剩余首经贸断点，预计将于一季度完成。春节后房山线北延将开展铺轨工作，是今年通车的线路中最没有悬念的。

昌平线南延：力争明年部分开通

昌平线南延北段六道口站施工难度较大、小营西路站为新增站刚刚进场，作为连接清河站与北京赛区的重要通道，正在努力按照明年底开通加紧施工中。南段结构更为复杂，最早将于2022年通车。

机场线西延：今年开通

北新桥站目前还剩余部分主体结构未完成，今年6月底前将是完工的底线，目前正在全力冲刺中力保年内实现通车。

(文章来源北京地铁规划建设微信公众号，本文由北京地铁规划建设上传并发布，本文仅用来学习及交流，侵权删）

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