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路面又双叒塌陷!广州厦门长沙相继出事,地铁施工安全告急! ... ... ... ... ... ...

2019-12-23 10:00

【52监测网讯】12月21日晚,长沙万家丽路长沙大道口路段塌陷。事发现场可以看到,塌陷处宽度目测约五米,有水从管道里不断地涌进来。

12月21日晚,长沙万家丽路长沙大道口路段塌陷。事发现场可以看到,塌陷处宽度目测约五米,有水从管道里不断地涌进来。

记者从长沙市应急管理局获悉,相关部门人员已紧急赶赴现场处置,无人员伤亡或被困,事发原因仍在进一步调查中。


塌陷路面现场。均为网友供图

长沙地铁微博也于晚上发布消息

↓↓

12月21日晚上21:36分,长沙大道与万家丽路交叉口往南100米处地面发生一处塌陷,塌陷区域约长12米宽8米,现场无人员伤亡。现场第一时间正在进行抢险,具体原因正在进一步调查中。


据现场工作人员介绍,路面塌陷原因疑似与在建的地铁5号线一条小巷道有关,非地铁主干道,事发时巷道内无施工人员。


记者赶到现场,发现距离事发地点前后几百米的范围,都已经被拉起了警戒线。


水电局的相关施工人员也已经赶到现场,正在抢修水电和网线电缆。



现场多为施工人员

截止到22日上午9点,万家丽路靠长沙大道路段塌陷造成的火焰地区、体育新城地区停电居民用户均已恢复供电。


今早塌陷区域附近的华晨世纪广场,以及通程奥特莱斯的商业用电,暂未恢复。


住建部:通报地铁事故,加大严罚重处!

12月20日,住房和城乡建设部召开城市轨道交通工程安全生产电视电话会议,通报2019年全国城市轨道交通工程质量安全监督执法检查情况及事故情况, 通报广州、厦门近期事故情况。住房和城乡建设部副部长易军出席会议并讲话。


易军指出,城市轨道交通工程涉及公共安全,必须提高政治站位,贯彻落实党的十九届四中全会和中央经济工作会议精神,贯彻落实党中央、国务院安全生产决策部署,强化责任落实,加大治理力度。坚持 量力而行,有序推进,为人民群众便利出行提供优质服务。坚持问题导向,突出薄弱环节,守住安全底线,确保高质量发展。

易军要求,强化城市轨道交通工程建设安全风险管理,从源头上防范化解重大安全风险,真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前。严格落实管理责任,强化现场安全管控,加强风险分级管控和隐患排查治理,提升应急处置能力,坚决遏制生产安全事故发生。

易军强调,坚持标本兼治,持续提升安全生产能力。完善风险管理制度,深入推进实施工程质量安全手册,充分发挥科技的支撑作用, 持续加大对违法违规行为的严罚重处。

最后,易军要求各地 立即开展城市轨道交通工程安全隐患全面彻底排查。

厦门地铁

2号线12月25日开通,曾受塌陷事件影响

据厦门轨道交通集团有限公司官方微博消息,经厦门市政府批准,厦门地铁2号线将于12月25日上午8时30分开通运营。


厦门轨道交通集团有限公司微博截图

据媒体此前报道,12月12日晚21时52分,厦门地铁2号线吕厝路口配套的物业开发地块施工现场发生约500平方米塌陷,供水管道破裂,导致已运营的1号线与建设中的2号线换乘站吕厝站进水,1号线部分停运。事故未造成人员伤亡。

事故发生后13个小时后,厦门地铁发布公告,1号线已具备正式运营条件,全线恢复正常运营。

12月16日,厦门市住建局通报吕厝路面塌陷事故原因已查明。经专家组认定,事故主要原因为该项目施工过程中临时格构立柱承重超负荷,导致失稳,造成局部顶板瞬间坍塌。专家组现场勘察后认为,该项目属于地铁1、2号线结构之外的独立结构,此次坍塌不会影响地铁结构和周边房屋、桥梁的安全。

广州地铁

路面塌陷3人失踪,广州地铁:一直在找,从未放弃

12月1日,广州市一主干道出现地面塌陷,途经该区城的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中,共有3人被困。

至12月20日,19天已过去,地陷被困者仍未找到。

据媒体报道,3名失联人员的家属仍在等待,“等把人找出来”。

广州地铁工作人员12月18日回应称,这段时间都在按搜救方案做工作,耗时较长,不是一时半会能做好。该工作人员强调:“一直在找,从未放弃。”


18日下午,记者走访地陷的事发区域看到,事发区域已经围蔽,有不少工人正在里面施工作业。

据 @广州地铁 发布的情况通报,迁改至搜寻区域外的电力管道全部接头井已完成,部分场地正在开展路面恢复施工。

广州地铁集团建设总部总经理孙成伟介绍,现场围蔽后,相关部门立即成立了应急救援指挥部,以搜救被埋人员为第一要务,千方百计搜救失联人员,确保不再发生次生灾害。但由于现场再次塌陷,使车辆完全被埋,且塌陷范围不断扩大,导致施救行动多次受阻,且危及救援人员安全。同时,他强调,“塌陷的区域不是因为盾构机施工引起的塌陷,开挖区域的地质条件是砂砾岩的微风化和中风化,这是比较适合矿山法的施工方式。”

根据专家组意见,现场紧急研究,马上用混凝土加固塌陷区边坡防止再次塌方,待形成安全的救援平台后全面开展救援。同时,按照救援方案,在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向下探挖搜寻被困人员。


(文章来源住建部、红网、央视网、澎湃新闻、长沙地铁、厦门地铁、广州地铁,本文搜狐新闻上传并发布,本文仅用来学习及交流,侵权删)

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这个人很懒,什么也没留下...
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