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令外国人震惊,中国万吨级桥梁跳“空中芭蕾”!

2019-11-26 09:42
原作者: 科技达人小林 来自: 百家号 收藏 分享 邀请

【52监测网讯】据介绍,作为缓解城区西部交通压力,拉近新三区与主城区空间的重要通道,乐凯大街南延工程全长11.93公里,预计投资30.28亿元。跨保定南站的转体斜拉桥为乐凯大街南延工程项目的控制性节点工程,由中建 ...

今天就和大家聊一下我们国家一座会“跳舞”的桥-河北保定万吨级斜拉桥。

据介绍,作为缓解城区西部交通压力,拉近新三区与主城区空间的重要通道,乐凯大街南延工程全长11.93公里,预计投资30.28亿元。跨保定南站的转体斜拉桥为乐凯大街南延工程项目的控制性节点工程,由中建交通集团施工。


桥下每天有160多趟列车经过,有着21轨铁路,还有若干城市道路,不仅情况复杂,还必须保障京广铁路正常运行,所以,跨南站转体斜拉桥的建设始终引人瞩目。

据负责现场施工的中建交通集团相关负责人介绍,整个大桥总重8万余吨,为当前世界上跨度最大、转体吨位最重、球面平铰直径最大、扩底桩桩长为亚洲第一的斜拉桥。为了承受巨大的重量,大桥母塔由地下68根直径1.8米、深达98米的钢筋混凝土桩基支撑。斜拉桥母桥重约4.65万吨,转角52.4度,子桥重约3.5万吨,转角67.4度,转体跨度、转体重量均为世界第一。


想要让这个万吨级的庞然大物旋转起来,绝非易事。为此,项目团队展开集思广益后,决定为大桥装上一台直径6.4米,重达91吨的“大磨盘”。这个“大磨盘”的学名叫做“转体球铰”,它主要分为上、下球铰两个部分,它们的接触面是一个光滑的球面结构,上下球铰间可以相互转动,从而实现桥梁转体与承重功能。球铰可承载5.1万吨重量,相当于约3.5万台小轿车,打破了转体球铰承载力的世界纪录。


那么修建这座会“跳舞”的桥又有什么意义呢?

主要是可使桥梁施工克服地形、交通、环境等条件制约,节省工程造价、缩短建设工期,同时保证施工过程的安全可靠。同时转体施工使得桥梁建设对下方铁路大动脉交通产生的影响降到了最低程度。



好了,今天就和大家聊这些,欢迎大家在评论区留言。拜拜~~

(文章来源百家号,本文由百家号作者科技达人小林上传并发布,本文仅用来学习及交流,侵权删)

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