会议现场

本月7号到9号，为更好的贯彻中央关于加强生态文明建设的要求及交通运输部《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》，以“促进边坡生态修复与防护技术发展，提高边坡综合治理能力和安全防护水平”为抓手，全面推动绿色交通建设，中国交通运输协会交通生态环境分会与交通运输部公路科学研究院联合举办“中国绿色交通建设论坛暨边坡生态修复与防护技术交流会”在长沙召开。52监测网作为支持媒体进行了全程报道！

来自全国交通、环保、园林等领域的300多位专家学者参加了此次会议，会议由中国交通运输协会交通生态环境分会秘书长薛云飞主持，中国交通运输协会秘书长兼交通生态环境分会会长杨洪义致开幕词，交通运输部公路科学研究院院长张劲泉致辞，湖南省交通运输厅科教处处长廖毅致欢迎词，中国工程院院士李焯芬、卢耀如、顾金才和郑健龙分别作特邀报告。

李焯芬院士报告

卢耀如院士报告

顾金才院士报告

郑健龙院士报告

论坛期间，与会代表观摩了三一大道浏阳河大桥，二环线桔园立交桥，韶山南路东塘白沙高架桥，营盘路过江隧道咸嘉湖出入口的桥梁和挡土墙立体绿化。专家认为，这几处绿色交通的设计和施工过程中，充分考虑了桥梁的交通功能和结构安全，抓住桥梁体量大、钢筋混凝土观感生硬的特征，采取两厢增大生态绿量，打造生机勃勃的景观效果，实现绿色交通的目标。

在东塘白沙立交桥和营盘路隧道咸嘉湖路出入口，挡土墙采用立体绿化覆盖，将庞大硬质视觉进行软化处理，不但改善了桥梁局部生态环境，美化了城市环境，还起到缓解驾驶员视觉疲劳的作用，是岩石、挡墙等特殊环境下解决绿色交通的有效办法之一。王志强介绍，施工时考虑到长效景观，精心选用大量乡土植物的常绿品种金森女贞、花叶络石、兰花三七等品种，全部采用自动滴灌系统，远程智能控制，减少后期养护的反复施工，保持长效效果。

长沙绿色交通因地制宜，有效地结合了自然环境和生态环境条件，树立了非常好的典范，值得在全国范围内进行经验推广。参会代表纷纷点赞长沙的绿色交通样板工程。